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[综合讨论] 静液压制动及其衍生技术

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发表于 2014-1-9 18:22:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
再说静液压制动问题,此前论坛中已经讨论过无数次,我大概总结了各位大侠的见解:当要静液压制动时,首先增大马大排量、调整发动机转速到所需速度;再减小排量,此时马达变成泵,泵变成马达,发动机变成负载,发动机被加速。这里需要注意以下几点,马达排量太大将会使得驱动轮与地面滑动,太小将会使得制动时间过长;泵排量不能小小,以防止发动机超速;必须有额外的行车制动装置,当发动机无法吸收制动能量时开启行车辅助制动,以保护发动机。
上面说的是闭式泵的制动策略,由此也衍生出基于开式泵的发动机反拖方案,其策略是这样的:负摆角开式泵+蓄能器:开式泵是定制的,能实现负摆角,当负载反向作用于液压系统时,浆泵摆向负角度,此时泵变成马达,泵的吸油口变成压油口,将液压能存储到蓄能器,即所谓的液压飞轮技术。当然如果负负载作用时间非常长,那么将需要很大的蓄能器,此时可以考虑另一种方案:在发动机的取力口装一液压泵,泵出口装一比例溢流阀,当负载为负向作用时,调节溢流阀压力,以分担发动机的反拖扭矩。
当然最好能将制动能量回收,力士乐有个静压再生制动方案(即HRB技术),该技术再向上衍生就是油液混合动力技术,也就是炒的很火的混合动力。
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发表于 2014-1-9 20:00:57 | 显示全部楼层
楼主要是能把这些英文资料都分享一下就功德无量了···
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发表于 2014-1-9 22:02:58 | 显示全部楼层
支持二楼的兄弟哦
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 楼主| 发表于 2014-1-9 22:27:46 | 显示全部楼层
烤肉拌饭1988 发表于 2014-1-9 20:00
楼主要是能把这些英文资料都分享一下就功德无量了···

功德无量不敢当,=那个只是力士乐的一个简单介绍
atz_offhighway_03_2009_hrb.pdf (890.26 KB, 下载次数: 278, 售价: 5 金钱)

BE-36-08-IAA_Fact-Sheet-HRB_en_final.pdf (68.37 KB, 下载次数: 186, 售价: 5 金钱)

BE-067-10_Fact_Sheet_HRB_2010_final_de.pdf (469.82 KB, 下载次数: 230, 售价: 5 金钱)

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发表于 2014-1-10 08:36:09 | 显示全部楼层
楼主就是传说中的液压学霸!
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发表于 2014-1-10 10:23:47 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2014-1-9 22:27
功德无量不敢当,=那个只是力士乐的一个简单介绍

非常感谢您的分享!
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发表于 2014-1-10 10:28:38 | 显示全部楼层
学霸!!!!功德无量的学霸!!!
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发表于 2014-1-10 12:23:11 | 显示全部楼层
我在力士乐学习的时候,他们演示了一种液压油在两只蓄能器之间流动,取消了油箱。使用在垃圾收集车上面。
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 楼主| 发表于 2014-1-10 13:43:41 | 显示全部楼层
Emmett_1984 发表于 2014-1-10 12:23
我在力士乐学习的时候,他们演示了一种液压油在两只蓄能器之间流动,取消了油箱。使用在垃圾收集车上面。

是不是就是这个图上的所说的HRB技术
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发表于 2014-1-16 15:50:58 | 显示全部楼层
力士乐总是走在时代的前端
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