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为什么力士乐M4多路阀阀芯没有均压槽?

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发表于 2014-1-24 11:15:24 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般多路阀阀芯,都开有均压槽,但是看到力士乐M4没有均压槽。讨论下均压槽在多路阀阀芯应该开在什么位置,槽的宽度和深度,间距有无影响?
力士乐M7多路阀阀芯
scan20140124111846.jpg
力士乐M4多路阀阀芯
scan20140124111933.jpg
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发表于 2014-1-24 11:36:40 | 显示全部楼层
均压槽一般1MM宽深大概零点几,回头跟你瞅瞅图纸啊
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发表于 2014-1-24 12:46:47 | 显示全部楼层
尾巴窝子应该是同样效果~
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发表于 2014-1-24 19:32:50 | 显示全部楼层
求解释          谁能解答下           
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发表于 2014-1-24 20:08:37 | 显示全部楼层
均压槽一般0.5MM宽,0.5MM深,缓冲槽的作用不是勻压的。
我估计两种可能性,阀杆的镀层采用的是多孔镀铬工艺,或者,就是直径小、压力小。
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发表于 2014-1-25 10:46:38 | 显示全部楼层
在阀芯凸肩上开均压槽。均压槽可使同一圆周上各处的压力油互相沟通,并使阀芯在中心 定位。开了均压槽后,引入液压卡紧力修正系数为K,可将式 Ft ≤ 0.27 fld p1 p 2 修正 为 Ft ≤ 0.27 Kfld p1 p 2 开一条均压槽时,K=0.4;开三条等距槽时,K=0.063;开七条槽时,K=0.027。槽 的深度和宽度至少为间隙的 10 倍,通常取宽度为 0.3~0.5mm,深度为 0.8~1mm。
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发表于 2014-1-27 17:24:23 | 显示全部楼层
均压槽主要考虑液压卡紧力而设计,如果压差不大,可以不加的。
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发表于 2014-1-30 13:27:02 | 显示全部楼层
均压槽主要预防卡紧而设计。假设孔与柱塞都加工到位,材料选择得当,无变形,就不发生卡紧,为什么要加工均压槽?力士乐泵中柱塞也难觅有均压槽。
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发表于 2014-2-7 17:03:48 | 显示全部楼层
M4相对于M7压力低,流量小。是不是从泄露,控制综合考虑去掉了
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发表于 2014-2-9 00:41:36 | 显示全部楼层
压力差不多吧?m4的阀芯上油有油孔。而且还短,与他配合的壳体孔短。
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