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有谁见过多油箱结构呀

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发表于 2014-2-10 22:54:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位高手看到过邮箱分两部分或多部分,用管连起来的啊,比如空间位置不够,一个油箱回油,另外一个油箱吸油,中间用管子连同的啊。我现在面临的比较棘手的是没有空间把油箱加大,所以想把油箱分两个,,这样一来两个集成在车架铁板上的油箱散热面积大整,同时起到加大散热面积的作用。不知道有何不妥,当然增加了复杂程度是肯定的了。
发表于 2014-2-10 23:11:54 | 显示全部楼层
有碰到过主附油箱的,附油箱的油一般是通过小型泵间隙抽送至主油箱,主要也不是为了散热用的
你应该是同水平位置放置,或是回油箱在下,吸油箱在上的吧
前面的,管路不能太小,后面的,得设额外的泵站,划得来吗
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发表于 2014-2-11 07:25:38 | 显示全部楼层
应该可以的,只要考虑一下通油管路的合理配置。满足工作流量的要求OK.
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发表于 2014-2-11 07:56:47 | 显示全部楼层
如果单纯考虑散热,不如加个风冷了。
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发表于 2014-2-11 08:38:55 | 显示全部楼层
中间连接管的直径不能小了,回油不及进油速度,
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发表于 2014-2-11 09:08:15 | 显示全部楼层
如果对温度要求不高时,主要考虑两个油箱连通的问题即可。
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 楼主| 发表于 2014-2-11 09:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
风冷有散热器,但是担心还不够,用电机耗电,铁油箱既增加容积又散热应该也有帮助。
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发表于 2014-2-11 09:24:24 | 显示全部楼层
单纯是考虑散热可以在回油管路上设计散热器,变动油箱会增加你的成本和设计工作量。
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发表于 2014-2-11 10:02:51 | 显示全部楼层
纠结于安装和散热之间,不过增加成本的事,老板都不愿意看到
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发表于 2014-2-11 10:12:42 | 显示全部楼层
没问题的,液压支架液压系统就有这样的辅助油箱,连接管路要合理!
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