浅谈液压驱动符合风扇冷却系统

提起液压风扇冷却系统，相比大家都很熟悉，特别是行走设备，基于布局和空间的考虑，采用液压驱动符合风扇较多，提起液压驱动符合风扇，很多人就想起了该风扇，既要散热发动机，又要冷却液压系统，或者更多，有的设备上还有润滑系统，液力变矩器，多档自动变速箱，润滑油、变矩器油等这些东西如果均采用独自的冷却器，那么这么多冷却器无法布置。此时符合风扇是最好的选择。
所以采用符合风扇有两个优点：对于多介质冷却系统其集成化高；液压驱动，布局灵活。
有优点就有缺点：多介质冷却功率的匹配问题，不同介质不同散热功率需求时驱动风扇转速如何确定。匹配不好就会出现有些介质过散热、有些介质散热功率不足。如果不考虑空间、布局、等因素，那最好是一种介质，一个散热系统，相互独立，控制性好。符合风扇的不同介质功率匹配问题很复杂，需要结合具体的工况和环境需求进行自动化控制，这里有兴趣的大侠可以在楼下拍砖，小弟学识尚浅，不再多说，一面被拍死在沙滩上，哈哈
这里说说为何很多厂家推荐使用液压风扇取代发动机直接带散热器。先说说发动机直驱风扇的弊端，看个曲线就明白，不再多说
通过该曲线可以看出，在发动机高转速趋于，发动机散热功率需求趋于平稳甚至下降，然而风扇散热功率却随着转速继续增大，那么这就造成了功率浪费。所以液压风扇在高转速区域节能型更好。此外液压驱动风扇可以对风扇转速进行独立控制，即不管发动机转速如何，我都可以独立调节风扇转速，以匹配散热功率需求，节能性好。当然液压驱动可以进行电控，能电控就可以通过传感器进行闭环智能化自动控制。这些都是液压驱动符合风扇突出的优点。

要吃饭了，今天就扯到这里，这几天到处跑，累死了，早早吃饭，下午开始找工作，欢迎各位大侠拍砖，多多指教

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过来捧捧场，贴一张力士乐宣传册截图

据力士乐资料说，配备力士乐液压驱动风扇的发动机比传统皮带驱动风扇,减少燃料消耗5%,降低发动机噪音3分贝以上.

{:9_231:}求知欲：正是一个不断去尝试更加匹配的过程

楼主威武学习了啊

看了有收获，谢谢。

楼主：有好的建议要和大家一起分享啦！

楼主很犀利啊，上次还问过你平衡阀的事情。

造价高，故障时不好处理，这是它最不好的地方，一般使用人看重的是可靠

这是力士乐在中集上的应用吧？

学习了，祝楼主早日找到合适的工作。