如果将轴向柱塞泵泄漏油口堵上，会发生什么情况

大家都知道轴向柱塞泵的泄漏油必须单独接回油箱，也知道泄漏油不能有背压或者背压要特别小

1，如果将轴向柱塞泵泄漏油口堵上， 泵内部最先发生破坏的会是什么地方。最好讨论出一个连锁反应

2，有没有现场柱塞泵因泄漏油背压过高，然后产生相应破坏的案例，希望能够分享

换个思考，如果把变量马达的卸油口堵塞上会出现什么事情。...马达憋坏的吧，泵估计一样的了。

会造成轴端油封损坏

首先，轴封漏油
如果轴封因为某种原因没有被破坏，壳体开裂

油封失效，壳体的强度通常是足够的

会壳体开裂这么严重，总感觉壳体的强度够大。不知道您对泵内部变化怎样理解的，在壳体开裂之前泵内部结构会有什么破坏

看到大家回复的都是关于最后的结果，会导致油封或者其他薄弱环节的破坏。假如油封强度足够，在壳体开裂之前泵内部结构会有什么变化呢。
我认为首先变化的应该是滑靴没法贴紧斜盘，打不出压力油
1）如果泵的负载比较小，应该不会导致壳体直接开裂，是不是泵内部回程盘与压板之间严重磨损，回程弹簧压溃
2）外部负载比较大，短时间内导致壳体内压力过高，破坏油封或壳体

您好，尝试参与一下：
1、（A7V柱塞泵除外）如果将L/L1两个全部堵住或者将多个柱塞泵L/L1任意一个口串联回油的话，泵机芯会因为泵腔压力大损毁：
（1）回程板断裂、柱塞副磨损（滑靴头磨平）、斜盘有划痕或滑沟；
（2）主轴油封损坏，泄露发生；
（3）严重者，柱塞副脱落在泵中运动划伤其他机芯，或者铜沫进入系统中，后果是污染、堵塞；
（4）配油盘和缸体配合面磨损，无法修复；
2、个人理解，最先损坏的是回程板和柱塞副，原因是泵腔压力大小牵扯到吸、压油中心回程力的问题；
谢谢，不知道楼主讨论这个的目的？

试一下不就知道了么

达到平衡后，油缸会不动。外力足够大时，最薄弱的地方会破坏。