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分析连浇小车不同步的原因及解决方案
　　连浇小车不同步，主要表现在两个液压缸运行窜动，原因分析如下。
　　由于连浇小车位于地面约10m的高处，而为小车提供动力的液压系统由于受工艺布局和安全生产要求的影响，只能设在地面，液压系统执行元件与泵站势差较大，管道较长，加上系统动作的周期约为30min，使得管道内混合在液压油中的微小空气气泡有较充分的时间上浮、溢出，并在系统的最高处一一横置液压缸内积聚。日积月累，气体达一定数量，造成液压缸窜动。

　　解决方案的确定及实施
　　经过对该液压系统认真的分析，发现问题主要是系统无法排气造成连浇小车运行不同步。反复论证后，决定在每个液压缸的进出口处各增设一套集排气装置，方案如图4-22所示。
　　①集排气装置工作原理根据气体的上浮特性，连浇小车液压系统溢出的空气全部收集在高于液压缸的集气筒中，即图4-22所示的集排气装置中。当压力油通过该装置时，电磁换向阀得电动作，将集气筒中的气体排出。
　　②方案实施在连浇小车液压系统中增设了集排气装置，能够将系统中的空气排出，但如何自动实现呢?采取的措施是利用连铸机的PLC系统，将原大包连浇程序进行修改，具体步骤如下。
　　图4-21中2DT接到得电信号，延时3S，此时1DT、4DT(图4-22中)先得电3S，液压缸有杆腔排气，3S后2DT得电动作，小车前进，碰到控制限位停;
　　图4-21中1DT接到得电信号，延时3S，此时2DT、3DT(图4-22中)先得电3S，液压缸无杆腔排气，3S后1DT得电动作，小车返回，碰到控制限位停。
　　改造后系统的特点
　　改造后的系统每动作一次(约进行一次排气，因此系统内排气彻底，小车动作平稳、同步，再无串动、爬行现象;液压系统维修后也可进行放气;系统还可消除两液压缸积-的位置误差。