油缸密封失效发生液压“软腿”的解决方法

继续 · 发表于 2014-3-28 22:34:25

解决方法：因O形密封圈的最大承压达70MPa，因此，可用O形密封圈代替原来的Yx形密封圈。用铸铁或铸铜重新配制活塞，密封间隙为0. 04～0.07mm。用三道密封，两端的形圈各增加一道用四氟乙烯制造的挡圈，防止在高压下将O形圈挤入间隙。活塞上沟槽尺寸及技术要求均按国标GB 1235-76有关规定选取。改进后的实际使用表明，支腿液压缸工作可靠，达到预期效果。
　　说明：油缸的密封形式和密封间隙的设计是否合理，直接影响着液压系统的工作性能。因此，在设计上应高度重视。

zhuangtmac · 发表于 2015-1-4 07:10:27

o形圈用来做支腿油缸的动密封很少，因为o形圈虽然能承受高压，但是用来做动密封不耐磨，可以用格来圈代替，或者其他组合密封，DAS,TPM,等等！

wo56052 · 发表于 2015-1-5 15:29:42

zhuangtmac 发表于 2015-1-4 07:10
o形圈用来做支腿油缸的动密封很少，因为o形圈虽然能承受高压，但是用来做动密封不耐磨，可以用格来圈代替， ...

不错是这样的

15034069237 · 发表于 2015-4-7 23:05:50

一般到这种状况的时候，最好不要再考虑O圈

tsschina · 发表于 2016-3-16 15:15:38

学习了，作为特瑞堡的工程师，应要认真学习

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油缸密封失效发生液压“软腿”的解决方法

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