液压系统中两用油箱的结构和用途

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　两用油箱是指液压油与机器中的其它目的用油的公用油箱。例如，拖拉机传动系机壳可用作拖拉机液压悬挂系统的油箱；再如采用液压传动的齿轮淬火机空腔底座，兼作液压系统和淬火用油的油箱。两用油箱的最大优点是节省空间。

　　但有几个局限性与此优点相抵触。油液必须既满足液压系统对传动介质的要求，又满足传动系齿轮的润滑或工件淬火等其它工艺目的要求。在某些高性能液压系统中，这些要求可能是几乎互不相容的。此外，油液温度控制可能很困难，因为对于总量减少了的油液来说存在着两个热源。如果必须另设冷却器来控制油温，用冷却器所需的空间可能抵消所节省的空间。