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低速大扭矩马达与马达+减速机

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发表于 2014-4-14 10:14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,请各位同行发表一下低速大扭矩马达方案与高速马达+减速机方案比较各自的有缺点,欢迎各抒己见!
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发表于 2014-4-14 10:31:36 | 显示全部楼层
肯定是功率利用率不同
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发表于 2014-4-14 13:49:35 | 显示全部楼层
看你用在哪了。跟您的需求有很大关系。
目前来说高速马达加减速机的多点,主要是力士乐推得好
低俗大扭矩马达就是波克兰,家族企业 推广做的差
领域不一样,各有千秋吧
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发表于 2014-4-14 15:41:20 | 显示全部楼层
国内低速大扭矩马达目前的压力等级和可靠性还比较差,相对高速马达加减速器的方案更成熟一些,价位相对还低一点
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发表于 2014-4-14 19:10:12 | 显示全部楼层
高速马达速因为容易实现变量,其与减速器配合后,与闭式变量泵组成容积调速系统,可行成较大的传动比,但目前,小型车辆上,配置的还是带传动桥的,在传动效率上也比不得轮边马达
大扭矩马达,一般直接驱动车轮,效率高,省去了传动桥,布置更灵活,也为车辆节省了有限空间
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发表于 2014-4-14 20:18:20 | 显示全部楼层
在使用方面需求流量不一样。低速大扭矩排量大,系统配的油泵排量相对要加大。高速马达就小点。
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发表于 2014-10-11 16:21:50 | 显示全部楼层
翟磊 发表于 2014-4-14 13:49
看你用在哪了。跟您的需求有很大关系。
目前来说高速马达加减速机的多点,主要是力士乐推得好
低俗大扭矩 ...

我这个是单位给油田做洗井的装置,用拖拉机的液压系统,来带动拖车上的回转滚筒,拖拉机上的液压泵流量也就5ml/r  的所以只能选 高速齿轮马达 加减速机  。 滚筒转速要求是3rpm  减速机选的比较大。。。
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发表于 2014-10-14 08:07:57 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-18 12:56:09 | 显示全部楼层
低速大扭矩马达可以使得结构更加紧凑
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发表于 2017-5-22 01:58:53 | 显示全部楼层
学习了,低速大扭矩马达使用效率较高,国内我们公司就做国产波克兰 MS系列马达。你可以去我们官网看看
宁波恒通诺达液压。大家相互学习。
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