履带吊在带载情况下的一些问题

刀锋上的刺客 · 发表于 2014-4-23 13:32:37

履带吊带载情况下，减速机刹车口已经打开，靠平衡阀锁死，请问平衡阀上端压力PA如何计算？具体参数在图片里，可是我算出的结果和实测的差了挺多的，实测压力PA为120bar

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zhangrongji85 · 发表于 2014-4-23 15:42:34

160ml/r的马达，如果当量扭矩按Tk=2.86Nm/bar计算
PA理论压力142bar

刀锋上的刺客 · 发表于 2014-4-23 15:51:07

zhangrongji85 发表于 2014-4-23 15:42
160ml/r的马达，如果当量扭矩按Tk=2.86Nm/bar计算
PA理论压力142bar

怎么算的？？用力士乐上面的样本公式算，对不上。。

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zhangrongji85 · 发表于 2014-4-23 19:28:42

我是估算的,没考虑马达容积率和机械效率.你把公式拿出来,我看看.还是就是你马达的当量扭矩不清楚,我是按A2F160马达当量扭矩计算的

zhangrongji85 · 发表于 2014-4-23 19:46:46

刀锋上的刺客 · 发表于 2014-4-24 10:47:23

zhangrongji85 发表于 2014-4-23 19:46

我求出来的马达扭矩（和你一样）直接除以排量160,得到的压差。

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大众 · 发表于 2014-4-25 09:44:27

理论是142bar
实际差20bar 我觉得在合理范围内
首先你的单绳拉力7T 就不可能完全准确，卷筒实际受力直径也会有误差，马达排量、效率、减速机速比都会有误差，连你测试的仪器也会有误差，多个误差累计就会非常大
如果一定要深究这误差哪来的只能做对照试验了

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