请教液压缸设计

请教各位大侠图中液压缸设计上有没有不妥之处，请提出建议。

生产过吗？内泄不？运动过程中活塞杆有划伤吗？

新设计的，还没生产过

最好不要在缸筒身上焊接，因为会引起缸筒变形，除非焊接後才作内孔加工。尽可能在头尾焊接。轴头好像没有支承环，会磨损得很快。

需了解你的负载、工况。

铰轴的工艺性不好

油口面应低于法兰外圆

一、制图问题：杆端螺纹退刀槽、FF剖面符号，又来一个F向视图(这是要闹哪样？)、引线怎么还能重复？配合部分没有标注配合公差等级、没有明细栏，
二、结构问题：活塞与活塞杆的链接形式，似乎看不出来，倒是有一个止转螺钉？轴肩挤压强度是否够？23MPa的压力，活塞杆的密封是否可靠，用斯特圈+Yx圈带挡圈吧。螺钉还是对称分布吧、铰轴套焊接再内嵌一些吧亲。目前想起来这么多了。

说些个人看法：1、密封形式，如果油缸使用频率较高，建议活塞杆增加高压密封如斯特封，活塞密封建议更改密封形式，双向背靠背U型圈容易造成干磨；不过使用频率较低可以不用改；
2、另外你的端盖是不是球铁材料的，如果是普通钢材，需要增加支撑环；
3、端盖有杆腔进油设计流量是否满足速度要求？（目测不够）
4、你的绞轴螺纹处设计强度是否够，如果有侧载还需计算抗剪，拉伸强度？（目测不够）
需要计算。
5、图纸布局较乱，可以把图框调大点，把布局调整更美观。
仅供参考 。

谢谢各位大侠的回复。