楼主: 幸福的开始
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保压问题
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幸福的开始 发表于 2014-8-5 08:48 有杆腔跟无杆腔的背压都会对液压锁有影响。液控单向阀到电磁阀出口的压力P5与液控单向阀到油缸无杆腔之间的压力P6，P5压力足够大肯定会影响液控单向阀的复位的。 另外M型电磁阀中位时A.B口不泄压、P口泄压；H型电磁阀中位时，A.B.P三口都泄压。 | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-8-5 12:37:05
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为确保液单可靠关闭,方向阀的工作油口必须与油箱相通,用丫机能和H机能的方向阀即可。M机能中位时AB口封闭,背压将液单打开,然后通过换向阀阀芯泄漏。
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黑客老兄说得对,p5与p6是不相等的,p5大于p6,相差一个单向阀的开启压力。所以液单被打开。
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二一黑客 发表于 2014-8-5 12:37 太感谢了 ，受教了。 | |
幸福的开始 发表于 2014-8-5 13:26 通常液压锁前后压差越大，阀芯压得越紧，图示前后压差几乎为零，仅靠区区弹簧压紧力密封，效果自然不好。可用手动泵对锁反向打压单独验证其密封性。 | |
qqqqqqwwww 发表于 2014-8-5 13:01 呵呵，楼主这个系统还没节流阀，有节流阀的话要是安装在液控单向阀与电磁阀之间，跟节流阀安装在液控单向阀与油缸之间应该也会有类似情况出现吧。 | |
二一黑客 发表于 2014-8-5 15:15 这个假设好！ | |
二一黑客 发表于 2014-8-5 15:15 节流阀这个问题没懂，请大神们不吝想高。 | |
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跟换向阀机能有关系，中位时A口封死，有残留压力，会顶开液控单向阀。
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凡夫范 发表于 2014-8-5 15:43 你们说的这个假设没懂，能不能不吝相告。 | |
