楼主: ftl04242
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液压闭式系统在行走系统中的液压冲击
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摆渡人 发表于 2014-8-23 10:41 电比例的泵和马达.在起动和刹车时进行泵和马达的排量控制,变量时间的控制等能得到一定的效果.我想知道有没有一些比较好的经验和规则,不要总是一点点的去调试 | |
IP卡
狗仔卡
709366750 发表于 2014-8-23 07:52 是的,请问一下有没有什么经验规则,比如泵延时多长时间关,马达怎么控制,以电比例马达和泵为例 | |
Thinking11111 发表于 2014-8-22 18:32 也是进口的,只是还在自己调试,要不还是会出现冲击 | |
ftl04242 发表于 2014-8-26 21:31 不同的负载不同的延缓时间，要在现场慢慢调试着看结果。 | |
发表于 2014-8-28 08:33:30
709366750 发表于 2014-8-28 08:33 看来也只能慢慢调了，呵呵 | |
ftl04242 发表于 2014-8-29 14:19 是的，不能着急。 | |
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国外不是有技术将冲击能量回收吗？国内有人研究过没？
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医术高的人多了，医德自然会跟上来
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吸铁石 发表于 2014-8-30 09:08 还能回收.我只 要能化解就行了.还是国外先进 | |
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之前做课程设计时用做的是挖掘装载机的液压系统，用的是缓冲阀
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在电控上都可以解决，我们公司自己做的电控系统对静压行走系统的冲击已经控制的很好了。不过我们用的的丹弗斯的电比例泵和波克兰的双速马达。
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