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螺纹插装式溢流阀结构探讨

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发表于 2014-9-18 21:15:32 |江苏| 显示全部楼层 |阅读模式
用过螺纹插装式溢流阀的同行大概都有过这样的疑惑,翻开样本一看,很多种阀,直动式的、先导式的,不同结构的直动式,不同结构的先导式。看的眼花缭乱,不知道选哪种,小弟近来对此做了一些对比,简单的进行了总结,旨在抛砖引玉,欢迎各位大神指教。
溢流阀几个重要的性能指标,先做个简单的介绍
1、  压力特性:溢流阀进口压力会随流量的增加而上升。流量增加,阀口趋于开大,弹簧压缩量增加,弹簧力增加,进口压力上升。这个是所有溢流阀的都没法避免的,只能将压力升高降到最小,但是无法消除。想必大家也猜得出,要想获得很好的压力特性,那么调压弹簧压缩量越少越好。
2、  滞环:由于摩擦力的作用,溢流阀打开时,弹簧力+摩擦力=进口压力;阀芯关闭时,弹簧力—摩擦力=进口压力,所以溢流阀的回座压力要小于设定压力,称之为滞环。要消除滞环,很明显,减小摩擦力即可。
3、  泄露:保压性能,这个无需多说
4、  响应特性:响应速度快慢。

溢流阀分为直动式和先导式。直动式溢流阀从阀芯结构上分为以下几种:球阀芯式、锥阀芯式、滑阀芯式、面积差型。

螺纹插装式溢流阀结构探讨

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先导式溢流阀分为两种:先导阀芯为球阀,主阀芯为滑阀;先导阀芯为球阀,主阀芯为锥阀。

螺纹插装式溢流阀结构探讨

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看完结构图各位大神就可以自己总结了,从结构出发来理解阀的性能指标就要容易得多。
通过结构图可以总结出以下几点:1、球阀芯与锥阀芯是线密封,其泄露很小;滑阀芯为缝隙密封,泄露较大。
2、球阀芯在打开与关闭过程中只承受弹簧力,几乎没有摩擦阻力,所以其滞环非常小;滑阀芯与阀体之间缝隙很小,由于液压油的粘度较大,所以阀芯还承受液压摩擦力,其滞环较小;锥阀芯与阀体之间依靠密封件密封,所以阀芯承受机械摩擦力,其滞环最大。
3、面积差型溢流阀为双阀芯结构,和先导式溢流阀结构较为相似,不过下主阀芯没有复位弹簧,不能算为真正意义上的阀芯,下阀芯跟随上阀芯移动。其结构比先导式溢流阀简单,所以在相同的尺寸下其通流能力更大。
4、锥阀芯与滑阀芯依靠阀体对其运动进行导向,所以其阀芯运动稳定,无震荡。球阀芯缺少导向,稳定性较差,其阀芯行程有限,所以只能通过很小的流量(小于6l/min),一般作为先导阀芯。
5、滑阀芯依靠缝隙密封,所以抗污染能力差,容易卡死阀芯。
简单总结一下:
直动式球阀优点:泄露小;滞环小        缺点:阀芯稳定性较差;压力特性很差          适用于小流量场合,即作为先导阀
直动式锥阀优点:稳定性好;泄露小;强度高;响应快      缺点:滞环大;压力特性较差
直动式滑阀优点:稳定性好;通流能力大;滞环小       缺点:抗污能力差;泄露量大:25ml/min(50 Bar);
直动式面积差型优点:相对平坦的压力上升特性;低滞回性;低泄漏量(10 drops /min);响应快(典型时间2 ms)。
先导式溢流阀
先导阀芯为球阀,主阀芯为滑阀    优点:滞环很小;压力特性很好       缺点:响应慢、抗污染能力差、泄露大
先导阀芯为球阀,主阀芯为锥阀    优点:响应较快;泄露小      缺点:压力特性较差、滞环较小
     上面说过球阀芯在打开与关闭过程中只承受弹簧力,几乎没有摩擦阻力,所以其滞环非常小,而且其行程很小,压力特性也很好,所以先导阀芯通常都是球阀结构,也就解释了先导式溢流阀为啥压力特性好,滞环小,原因就在此。
     除此之外还有软启动溢流阀等,小弟才学疏浅,见识不足,对溢流阀的理解仅限于此,还望各位大神多多指教,



桩工机械(旋挖钻机)、石油设备(连续油管车、混砂车)液压传动装置(卷扬、回转驱动)

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发表于 2014-9-18 22:06:56 |江苏| 显示全部楼层
楼主总结的很好,希望继续分享你的经验
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发表于 2014-9-18 22:57:39 |中国| 显示全部楼层
膜拜中。。。
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发表于 2014-9-19 07:00:46 |辽宁| 显示全部楼层
正在学习螺纹插装阀
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发表于 2014-9-19 07:15:04 |江苏| 显示全部楼层
每天学习一点点,谢谢楼主分享
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发表于 2014-9-19 08:03:25 |山东| 显示全部楼层
楼主总结的确实比较好,多谢!
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发表于 2014-9-19 08:06:12 |辽宁| 显示全部楼层
谢谢楼主的总结!受益匪浅啊。
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发表于 2014-9-19 09:14:23 |福建| 显示全部楼层
直动式面积差型 这个阀件可以详细介绍下
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发表于 2014-9-19 09:18:25 |江西| 显示全部楼层
楼主总结的 很好,受教了 谢谢
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发表于 2014-9-19 14:41:22 |江苏| 显示全部楼层
希望大家都能够像楼主这样多对比多分析,多进行总结,这样才能不断提高。
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