力士乐A10VO的DFR控制与A11VO的DRS控制是否一样？

本帖最后由 cys460 于 2015-2-14 14:43 编辑

最近看了很多关于负载敏感方面的资料，发现一个问题，就是DFR控制样本上叫压力流量控制，而DRS控制却叫负荷传感控制，看这两种控制的原理图好像都差不多，描述的功能也一样。我的问题是，我所理解的负载敏感系统是一个负载泵加上一个负载敏感多路换向阀，那么DFR和DRS这2种控制方式的泵，如果不按照样本上介绍的方法使用，既不在泵出口接节流阀，控制口接节流阀后面。而是接一个负载敏感多路换向阀，那么是不是DRS和DFR控制方式的泵就都可以叫做负载敏感泵？手机发帖，也没有原理图，可能不好理解，请大家见谅。简单点说，我的问题就是，我理解，DFR和DRS这2种控制方式是一样的，只不过是叫法不同而已，至于你是怎么使用，如果安装样本上介绍的方法使用，那么他们就是一个恒流量泵，如果安装负载敏感系统使用，那么它们就是负载敏感泵，是不是这样请高手赐教。

是的。流量和压力控制是目的。负荷和传感控制是原理。

1、两种控制方式用基本泵体和职能阀一致，节流阀仅仅是象征符号而已，X口直接接类似节流作用的多路阀、换向阀等的P口而已；
2、看最新的10v--52/53系列样本，如附图所示，DRSC职能学生有些不理解。可能是联系到多路阀吧，今天借版主的话题，我也提问一下。有老师能通俗大概讲讲吗？谢谢？

DRSC估计是DRS control Valve的意思。但在官网的说明书上找不到DRSC。A10VO是主要配多路阀。

谢谢您的赐教，这个是14年最新样本上的信息。当初，我也下载了力士乐多路阀的样本也未找到具体解释，您从字面解释了。谢谢！

按说明书上说，是带冲冼功能，但没有样细资料。看来是为了解决长先导管路引起的响应延迟的问题。

如果牵扯到系统差异，如管路长短等方面，我认为是容积问题，是一个容积补偿吧，简单理解是一个液阻。

本质上都是压力切断+负载敏感，也就是两种不同的叫法。原理图上那个泵出口的节流阀只是一个示意，指的就是常见的负载敏感多路阀

是不是也考虑Ls油路中位卸荷啊

负载敏感涉及多个执行器，dFR可以控制一个执行器