搜索
查看: 6037|回复: 5

同步马达回路的疑问

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:21
  • 打卡总奖励:59
发表于 2015-5-4 21:53:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
在几个同步马达样本上都看到这个回路,有一个地方不太理解,请教一下各位前辈。如图所示。单向阀2和3的作用,对于阀2我的理解是在油缸伸出时防止速度快的缸无杆腔出现吸空现象,但是单向阀3的存在会不会阻止干扰这个功能呢,因为单向阀3的方向与2是反的,这样吸空时只有单向阀3后面的油是补不进来的。

同步马达回路的疑问

同步马达回路的疑问
  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:44
  • 打卡总奖励:323
发表于 2015-5-5 08:25:01 | 显示全部楼层
不是用T补油,而是利用油缸的回油补油。3的作用“功能”已说得很清楚,建立背压,利于补油,不
存在干扰的问题。只有3高压岂不短路了吗?只有2补的效果差些。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:236
  • 打卡总奖励:1098
发表于 2015-5-5 09:28:09 | 显示全部楼层
同意二楼的看法.类似闭式的补油方式,利用背压与油缸行程的互差回油互补.
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:212
  • 打卡总奖励:930
发表于 2015-5-5 19:58:08 | 显示全部楼层
我感觉也是  3  背压更利于补油
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:26
  • 打卡总奖励:200
发表于 2015-5-5 23:01:27 | 显示全部楼层
对于初学者还要慢慢理解吃透。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:8
发表于 2015-5-9 20:21:26 | 显示全部楼层
好久没来,学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则