什么叫烧泵？

烧泵，笼统地讲，就是温度高使泵失效。失效首先发端于轴承部位。轴承承压部位是个热源。各种原因破坏了原有的热平衡，如系统的热不能及时散去，油脏等，就会使温度增高，油液粘度降低，油膜破坏，摩擦副产生半干摩擦。这种情况下，磨损与温升恶性循环，迅速使轴承失效。严格地讲，这里不存在干摩擦，干摩擦是一个理想化的模型术语，就象刚体一样。缺油，不是无油，会导致烧泵，其本质是散热条件变坏。结论：缺油不一定烧泵，反之倒也有可能，关键看发热和散热情况。

很高兴又遇到了您，一别有半年了吧。我对您的印象最为深刻。记得我才入坛的时候，不知深浅，胡言乱

语。而您对问题阐述的是那么的清晰，简练，专业。都忙什么，这么长时间没看到？还有那位“淘液压”，

也不知跑哪去了，也不给个最后的结果。他是个好人，也怪想他的。还是归题吧。

其实，原想引用您的这个案例作为我的依据，来阐述我的观点。没想到您却把它作为反证提出来，有点愕

然。我的观点上面已陈，就不再述。

“某公曾经提到某变量柱塞泵烧轴承案例，我认为是泵长期处于高压小流量状态，局部循环变差，导致温

度升高使然。”这是上贴的原话，觉不适，后删了。

“局部循环变差”再解释一下。轴承部位是个死区，油的流动性本身就不好，如果长期处于高压小流量状

态，热平衡向高走，可能就超出了设计者的初衷，也是意想不到的。这是主要问题。为什么有的泵要用冲

洗阀，我想部分原因就在于此。

你们提到的游隙问题，安装问题，偏载问题，精度问题等，是问题的另一面。从您和他们的谈话来看，不

具有统计的意义而做出定论。就一个成熟的企业来说，这些因素，我认为不占主要的。主要的因素一般只

有一个。

如果是处于零界点，即使是一个次要的因素，也会打破平衡，导致灾难性的后果，而让人们误以为是主要

原因。

从热平衡角度看，一个是发热的问题，另一个是散热的问题。你们所呈现的所有因素，最后都不是要归结

为热吗？这个问题不就应该清晰了吗？如果仅就干摩擦或缺油去看问题，我认为就进入了误区，难看到问

题的本质，即问题的一般性。

请斧正。