饱和流量问题

guiyongheng

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LUDV在流量不够时，要改是按阀的开口大小来分配流量吧？

lzzwcj

iyeyahwc 发表于 2011-6-3 22:29
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AVR?能不能提供这方面的资料，例如原理图之类

流量饱和：当多个执行元件同时动作时，执行元件需要流量超过了泵能够提供的流量。
出现流量饱和的危害：只有低压执行元件能得到补偿，会出现负荷较大的执行元件速度变慢，甚至停止。使得几个机构不能同时动作，影响机械正常工作。
采取的对策：各执行元件都相应地减少供油量，对应各阀杆操纵行程，按比例分配流量。
采取的方法：利用压力补偿器起均衡负荷作用，设计使得所有阀杆进出口的压差都是相等的，与各执行器的负荷状况无关。因为所有阀杆的进出口压差相等，所以各执行元件同时动作时，通过各阀杆的流量只和该阀杆的行程（节流程度）有关。当流量饱和时，与各执行元件负荷无关，根据各阀的行程成等比例地减少去各路的流量。
由于不会发图片，所以AVR的原理不能够发给你了。你可以去BUCHER的样品上去看看。Automatic Volumetric Flow Rate Reduction-AVR。
阀后补偿形式：由于整个系统相当于在各个操纵阀杆后面又加装了节流阀前置式调速阀，因此各个阀杆的流量呈等比例下降。
阀前补偿形式：由于整个系统相当于在各个操纵阀杆前面又加装了定差减压阀，这些定差减压阀与各个操纵阀组成了节流阀后置式调速阀。减压阀型压力补偿流量控制阀设计压降一般为7bar左右，当液压泵流量足够时，通过操纵阀阀口的压差都能达到补偿压力，这时各阀入口压力补偿阀都能起调节作用。但当多个执行器同时动作时，其操纵阀都在大开度下工作，各执行器总流量需求往往会超过泵的供油流量，即所谓的流量出现饱和，此时泵的出口压力降低，定差减压阀无法建立正常工作的压差，由于并联供油，油首先供给低压执行器，满足低压执行器的需要，流经低压操纵阀的压力降能达到补偿压力，其压力补偿阀能起控制流量作用。即泵流量不足时首先保证供给低压执行器，多余下来的油才供给高压执行器，此时流向高压执行器操纵阀的流量不足，达不到压力补偿阀起作用的压力。高压执行器动作速度降低，甚至不动，此时进入达到补偿压差的低压执行器，可由其操纵阀行程来控制其速度，达不到补偿压差的高压执行器，不能用操纵阀来控制其运动。

lzzwcj

guiyongheng 发表于 2011-6-4 08:22
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LUDV在流量不够时，要改是按阀的开口大小来分配流量吧？

是的。LUDV的思想是都相应的将所以主控阀的阀的开度减少相同的开口。AVR的思想是按比例的将少。

游勇

13楼的，你把LUDV(与负载无关的流量分配)和AVR(自动减流)的原理弄反了。由于AVR是节流阀前作压力补偿，当流量需求大于油泵供油量时，油泵出口压力下降，AVR就会把控制阀芯开口度的先导压力下降，由于先导压力下降，阀芯开口度最大的工作阀芯开始关上，直至开口度次大的阀芯也开始关上，如此类推，直至油泵的出口压力回升至平衡值。原文如下：

而LUDV则是节流阀後作压力补偿，由于是从负载最高的工作口取得压力，所有阀芯的压差一起下降，所以流量的分配只和阀芯的开口度相关，即流量是按比例减少。

zsf05057768

xiexixixiexiexie

一脸不屑

bj-123 发表于 2011-3-9 10:34
以前一说抗饱和就是阀后补偿，现在阀前补偿也可以抗饱和。

怎么做到的，求相关资料和教育！多谢啦

WQ12jy

BUCHER的AVR，惭愧呀，有空去学习下。