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液压油缸法兰螺钉失效
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发表于 2015-5-18 10:15:21
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本帖最后由 zzfjct 于 2015-5-18 11:31 编辑
看不出活塞直径是多少？显然是活塞伸出时的最大压力大于螺栓承载能力了。剖视图怎么能这样表示（缸体和导套用白色，有杆腔和活塞用底色）？ | |
zzfjct 发表于 2015-5-18 11:19 明明是 油缸缩回时候 点评
极端情况是活塞杆伸出到活塞与导向套接触形成全载高压冲击。
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本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-5-18 12:20 编辑
目测缸径在100mm，粗算安全系数2.5左右，应还可以。分析问题可能如下： 1）螺栓的级数及屈强比高了，对应力和偏载疲劳敏感，9.8级较好。不能简单地认为强度越高越好。 2）螺栓的预紧力大小和均匀性有问题。 3）活塞与导向套接触不均匀形成偏载。 4）油缸使用（不宜）经常到头与导向套接触形成全载高压冲击。 5）螺栓质量有问题。 仅供参考。 | |
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缸径可能是140mm或者160mm,可能是螺钉预紧力不均匀！
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zzfjct 发表于 2015-5-18 11:19 直径是100的 | |
cqzyouxiang 发表于 2015-5-18 11:54 对，是100的缸径，我猜想是活塞没打紧，因为没断的那几根螺钉我可以用手拆下来 | |
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不是没拧紧，而是紧固工艺有问题。最后一个是紧的，先前有的却变松了，这是常见的毛病。了解一下螺栓的紧固工艺。注意：预紧力要大于液压油的全载压力，但也不要过头了。
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本帖最后由 zzfjct 于 2015-5-19 06:50 编辑
极端情况是活塞杆伸出到活塞与导向套接触，每个螺栓承受动态拉伸载荷27KN，M16/12.9级螺栓能承受吗？ | |
