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挖机力士乐A8VO200LA1KH1主泵特性曲线及三种功率模式设定探讨 |
rebook163 发表于 2015-6-29 11:44 正解,非常感谢,泵的吸收功率可以调节,但是总输入功率是否可以限定,因为需要在此泵取力口再加一小泵。 | |
junfanhydraulic 发表于 2015-6-29 12:22 大神,非常感谢!x3是由先导压力经电比例减压阀控制,图中未给出,x1口由主阀回油压力控制调节主泵排量,属恒功率+负流量控制。有一点不明白,三种模式下输入功率和转速如何限制,通过发动机限制? | |
junfanhydraulic 发表于 2015-6-29 12:05 还是要乘以2的吧,要不功率太低跟实际不符,而且40%的效率太低,柱塞泵泵效率能达到0.9以上的。 | |
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功率的限定主要由泵的变量调节器的X3输入值,X3又由比例电磁减压阀来确定,比例电流越大,减压后的X3越小,它对等克服弹簧力也就越小,泵的出口压力P+P2所需克服的弹簧了越大,所以克服弹簧力开始变量的压力越高,而变量前流量基本不变,所以此时变量点的功率越大。变量之后是按恒功率变量的,所以功率就限定在这个值上了。至于转速的设定,那属于柴油机来调速设定了。
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主泵1和主泵2的功率之和=P功1+P功2=P1*Q1/60+P2*Q2/60,因为Q1≈Q2≈Q,所以,两主泵的功率之和=(P1+P2)*Q/60=P*Q/60,其中P为图上曲线读取的压力值,它是全功率变量控制油,他等于两泵压力之和,Q为单泵流量,也是图上曲线读取的流量值。那为什么还要乘2呢?
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你把控制油泵的功率也加上之后,除以输入功率,就不止40%多了。
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理论来说机械效率和容积效率都在90%以上,但两者相乘,也就80%了,实际状况可能又有些差别了。当然我只相信理论推导出来的两个主泵的功率,它就是那么多,至于为什么效率那么差?损耗在哪里?我也不清楚。
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狗仔卡
发表于 2015-7-2 10:05:43