俩缸一块上升老是颤抖

请问这是怎么了？

是不是有气啊

应该是油缸中油漆的原因

多动几下 排排气   磨合磨合

（一块上升老是颤抖）需对号入座：a排气，b密封装配不好，c机械卡壳，d布管有问题，e液控单向阀，先査查！

爬行了

克服爬行靠提高系统刚度降低摩擦力

本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-8-21 23:59 编辑

主要原因：
1）结构刚性差
2）制造误差
3）安装误差
4）无液压同步措施
原因分析：
由于上述的原因，造成活塞杆侧偏形成偏载，且不均匀，恶化了两缸的同步性。
解决方法：
1）装配调整。调整两缸的平行度。活塞杆连接座和滑块连接后，保证活塞杆的平行度。保证连接座面与活塞杆的垂直度。最好在装配调整与滑块间加球垫，或改球形结构连接，以消除此处过约束形成的偏载。
装配调整时，连接座紧固螺钉，随活塞杆上下运动在上端停止时，逐步紧固。过程中出现颤抖，找准位置方向，用木槌或橡皮锤捶击连接座。
2）油缸导套加支撑环，聚四氟乙烯材质。
3）回程适当地带点背压，最好分装单向节流阀调整。
先在活塞杆上抹些黄油试试看。不行再按上述方法试试。先调整，不行再改。


补充内容 (2015-8-22 12:20):
“最好在装配调整与滑块间加球垫”改为“最好在连接座与滑块间加球垫”。

是不是平衡阀没有调好？

会不会是强制同步造成的机械卡滞……