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关于油缸速比

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发表于 2015-8-30 17:37:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看了机械液压设计手册,其中提到了油缸的速比概念,请问一下,在那种环境下我们需要考虑速比?因为我们现在设计油缸主要考虑的是力,对速比没有实际的应用案例!请大师指教,谢谢!
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发表于 2015-8-30 22:05:23 | 显示全部楼层
油缸速比就是无杆腔与有杆腔的面积比,一般来说,下述4种情况下需要考虑油缸速比:
1,当油缸需要差动连接获得较高运行速度时,需要选择合适的油缸速比;
2,当油缸工况承受拉力(活塞杆缩进时受力)时,应该选择较低的油缸速比;
3,为了获得较高的回程(缩进)速度,应该选择较高的油缸速比;
4,当油缸行程较长且承受推力(活塞杆伸出时受力)时,为了提高活塞杆的压杆稳定性,应该选择较高的油缸速比。

点评

φ(速比)=A1(无杆腔有效面积)/A2(有杆腔有效面积),其值≥1,有问题吗?  发表于 2015-8-31 19:54
你搞反了 速比 是有杆腔比上无杆腔  发表于 2015-8-31 13:39
回复 支持 3 反对 0

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发表于 2015-9-30 14:04:32 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-14 09:41:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-26 23:22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 新手学习 于 2015-12-26 23:24 编辑
zzfjct 发表于 2015-8-30 22:05
油缸速比就是无杆腔与有杆腔的面积比,一般来说,下述4种情况下需要考虑油缸速比:
1,当油缸需要差动连接 ...


点个赞!学习了

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