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请前辈们帮我分析一下,以下晚辈所说平衡阀的作用,工作原理。和故障处理

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液压中学生

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发表于 2011-3-11 20:50:32 |河南| 显示全部楼层 |阅读模式
我们 有个设备 是一个大的方行减速箱 他在上下移动时靠四个角上装的四个液压缸来实现,,,以前出现过他在不上下移动的情况下出现倾斜现象..现在在四个油缸主进油口处加装一个平衡阀....这个平衡阀 有什么作用 工作原理有是什么??现在有时还会出现倾斜现象,, 不过上下移动几下就又平了....有时负载大的话上下移动也不见平......请前辈们教我..

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超级管理员五星会员技术专家网站宣传大使荣誉会员论坛富翁

发表于 2011-3-11 21:45:17 |江苏| 显示全部楼层
回复 凡星 的帖子

平衡阀就是防止负载由于自重加速下降。
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发表于 2011-3-11 23:18:48 |广东| 显示全部楼层
保证下降的时候液压缸有杆和无杆腔都存在压力,不至于靠重力自由下滑,使重物下滑趋于平稳
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发表于 2011-5-18 07:37:40 |浙江| 显示全部楼层
我有个问题,为什么不用液压锁而是用平衡阀呢?
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发表于 2011-5-18 21:18:10 |安徽| 显示全部楼层
你应该是用的单向平衡阀,它有锁紧的功能。当重载的时候,受力分布不均,平衡阀可能开启.或是你的油缸有内泄。还有,你说的有时还会出现倾斜现象。这是在什么情况下,是放置时间较长的时候吗?
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发表于 2011-5-26 23:54:59 |上海| 显示全部楼层
本帖最后由 风云情非 于 2011-5-26 23:57 编辑

回复 hk3237 的帖子

液压锁不行的,除非加蓄能器。油缸因自重加速下降,液压回路因液压锁,出现间歇停顿现象。油缸平放倒勉强可以,不过也得看前面液压回路压力降能不能保证打开液压锁。
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发表于 2011-7-19 22:22:27 |江苏| 显示全部楼层
本帖最后由 oscar 于 2011-7-19 22:23 编辑

我觉得是您的导向结构出了问题!

正常情况下,动力元件只提供轴向力,而不会限制弯矩,所以我们正常要加一个导向机构。
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