油压切边机

大家帮我看看快速油缸差动油路是怎么走的

大师们帮我看看啊

按表工作没有问题啊。具体是油缸不动作，还是什么？

绕人，不想费脑子了，你的差动是不是还有，行程末端断开差动，恢复推力的功能？

我认为没必要，把油路搞复杂了，既然有主缸负责工进，快速缸可不参加切边，只负责回程和非工进既可，一个差动电液阀解决的。

另外不知主缸的推力与速度，还有泵的排量与压力，若推力不甚大，泵也不小，不如去掉快速缸，在主缸屁股插个增压缸来得简单。

快速缸的缸径和主缸的缸径报一下，若截面积相差不到三倍，系统油压不大于10MP，建议用增压缸式。

我只是看不懂原理图

本帖最后由 十年误国 于 2015-12-23 18:18 编辑

你的阀6，相当于下图的两位阀，这个两位阀，要么把缸前腔油接到缸后腔（差动），要么把缸前腔接到B路（行程末端前腔卸压恢复快速缸推力，或上升回程）。只是他怎么干三位阀，另在后腔油路上还串了个两位阀（此阀连T孔都没画，属画得有问题，否则此阀无法换向）。

我也不解工况，弄得烂复杂，直接用个差动机能阀完了，阀6和那个两位阀都可以扔掉。设计得不是玩意。

图左端机能就是P型。你这个有主缸，不靠高速缸切边，所以高速缸只负责下行和回程，所需力不大，在下行末端也无需卸掉前腔差动背压，以加大推力。既如此，一个P形阀解决了，原图设计得垃圾，可斩此人。

快速缸下行的时候是不是3ct跟6ct得电但是电磁铁得电确是5ct得电那我就看不懂油路怎么走的了

眼看花了。3CT和6CT得电，P油经6CT位回油了，谈何快速下行。差动是上下腔联通，同时与P接通。5CT得电是联通上下腔，3CT得电是接通P。循这个思路，对着动作图表，仔细看，应该能看出来。