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求教液压工装中关于减压阀的使用问题 |
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现在在厂里尝试做液压工装,发现别人用的减压阀只有进油口和出油口,没看到泄油口,为什么。没有泄油口如何达到减压功能呢
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哈威有这样的减压阀,风电刹车和偏航系统上用的多。
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减压阀有两种一种是二通减压阀,一种事三通减压阀,二通减压阀当负载变大时无法将压力减下去,三通减压阀可以
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我要为在液压行业有一席之地而努力
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直动式减压阀就有 不带泄油口的
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减压阀的原理决定了它必然有三个口,所以你需要在仔细去看看你看到的东西,是个阀块,还是什么?泄油口是否合并到其它油路里或者油道里了?
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二楼说得对,我们公司网站技术中心有样本和讲解,可以去看。北京市盛维华液压技术有限公司百度一下就行了
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在此我还想问一下,液压工装中的回路都是通过快接口与液压站连接完成升压保压,当系统压力达到后就不在有油液冲入,如果减压阀没有泄油口,那是不是说他实际上只是起到一个控制动作快慢的作用,不起减压作用啊。我看了下,他那个减压阀叫PRV减压阀,麻烦大神们帮忙解答一下
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就是这个减压阀,麻烦懂的讲解一下
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发表于 2016-3-2 16:46:56
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