|
6031| 7
|
新人贴求助,原理图不清楚,请大神帮忙 |
|
各位大神,请问P口经换向阀出来后接一个单向阀至LS路干嘛作用的?而且上面那个换向阀又起什么作用啊
| |
|
没有那个单向阀,其他油路换向岂不是通过ls到这一联的执行机构去了。
换相阀的作用是锁住执行机构,不让执行机构动作的。 | |
|
液压圈官方公众号:液压那些事 (打开微信→添加朋友→查找公众号:液压那些事),进行关注!关注液压圈微信公众号,随时随地查看更多精彩内容!
|
|
|
我的理解:
1、上面的LS表示的变量泵带负荷敏感LS口,即指变量泵的变量压力会随着负载变化而变化,一般高于负载2Mpa左右。在外负载压力变化下,LS负载压力口的作用是控制变量泵的压力输出,以达到节能的效果。 2、上面两个两路换向阀控制双作用油缸的进油和回油的,在流量和压力参数允许的情况下,采用液压螺纹插装阀有效控制油缸,比起叠加式液压阀更具有油泄露少,控制精度高等优点。 建议楼主把整个原理图贴出来可以完整地分析。 | |
液压哥 发表于 2016-4-15 21:19 换向阀的作用是锁住执行机构。如果用一个平衡阀代替不是一样的作用么? | |
2110801044 发表于 2016-4-15 21:25 ls路解释正解!原理图没有,只有一个pdf的半个图,很不清晰,只能看视频分析工作的。请问如何联系啊! | |
夜空繁星 发表于 2016-4-16 07:55 平衡阀在负载运动时背压是很大的,这个换向阀却没有。就跟平衡阀和液压锁的区别一样。 | |
|
液压圈官方公众号:液压那些事 (打开微信→添加朋友→查找公众号:液压那些事),进行关注!关注液压圈微信公众号,随时随地查看更多精彩内容!
|
|
夜空繁星 发表于 2016-4-16 07:59 我的QQ:460422964,有什么可以相互学习 | |
|
看来楼主的视频也不靠谱。用普通方向阀来连接负荷传感泵也没用,一般方向阀的压差很低,只有几个Bar,要加上叠加式节流阀才有意义。
| |

IP卡
狗仔卡
发表于 2016-4-15 15:59:29
提升卡
置顶卡
变色卡





发表于 2016-4-15 21:19:55


