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关于摆线马达泄油口的位置请教

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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-5-12 18:36
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2016-5-12 18:43:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地:山东烟台
    今天看到一个特种车辆,上面的摆线马达泄油口布置到了侧面,之前用了一个海特克的柱塞马达,要求马达的泄油口必须朝上,现在正在用一个摆线马达,不知道摆线马达的泄油口是不是也有类似于柱塞马达这样的要求?

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-12 22:33:21 | 显示全部楼层 IP属地:浙江杭州
    有些在顶部,有些在侧面

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-13 10:25:32 来自手机 | 显示全部楼层 IP属地:河北
    柱塞泵和马达一般要求壳体耐压不超过绝对压力2bar,因此必须将壳体泄油口无压回油箱,同时要确保壳体内充满液压油,所以一般要求使用位置较高处的壳体泄油口,比如上部的。而摆线马达的壳体耐压比较高,所以摆线马达有串联使用的情况,如果你得使用工况下马达背压不大甚至都可以考虑不接壳体泄油管,但是如果高那就一定要接而且要保证马达壳体充满油啊
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-12 08:25
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2016-5-13 10:54:14 | 显示全部楼层 IP属地:黑龙江哈尔滨
    一般摆线马达泄油口压力的估算值是“进背压差值*0.6+背压”,若不超过样本许用值则不用管,若超过就需要外接回油箱。
    一般串联时都是第一个外接油箱,第二个不管
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    该用户从未签到

    发表于 2018-2-4 10:58:09 | 显示全部楼层 IP属地:
    楼上的几位说的很对,我就上传几个我们常用的摆线马达(没有泄油口的)

    照片中的马达前两个是轮边驱动马达,也只是A和B口,没有泄油口(当然内置单向阀是有的)

    丹弗斯怀特轮边摆线马达

    丹弗斯怀特轮边摆线马达
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