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楼主: wuao

请教原理图

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发表于 2016-5-18 11:31:15 | 显示全部楼层
个人观点:
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀,下面调总体上升,前面调油缸同步。
3、不知道左侧油缸下降是的工况,感觉下降缺少背压,会出现液压锁频繁开关出现磕头现象
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 楼主| 发表于 2016-5-18 12:21:06 | 显示全部楼层
angelandong 发表于 2016-5-18 11:31
个人观点:
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀,下面调总体上升,前面调油缸同步。

把液压锁换成平衡阀不知可行?
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发表于 2016-5-18 12:56:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2016-5-18 12:57 编辑
angelandong 发表于 2016-5-18 11:31
个人观点:
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀,下面调总体上升,前面调油缸同步。

油缸速比较大时无杆腔排油量较大,灵活利用换向阀A→T或B→T压降特性获得所需背压,可避免液压锁发生频繁开关。缺点是背压不能调节。
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发表于 2016-5-19 08:33:45 来自手机 | 显示全部楼层
1、三个截流阀,下面那个总的是为了调节两个油缸的速度,还有两个是调节两个油缸顶起同步
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发表于 2016-5-19 08:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
两个益流阀,一个是系统的压力,还有跟电磁阀那个是局部之路的减压,
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发表于 2016-5-19 10:35:01 | 显示全部楼层
底下的调节两个油缸的整体速度,上面的两个调节两个油缸的同布(效果不是很精确)
电磁阀用来卸荷
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发表于 2016-5-28 10:04:26 | 显示全部楼层
13楼回答精辟 又学一招
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发表于 2016-5-28 11:00:30 | 显示全部楼层
1、那个应该是想用电磁溢流阀的原理吧,具体原理你可以搜一下。
2、三个单向节流阀,上面两个是调节两只油缸的同步,下面那个是调节总的油缸速度的。
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