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差动回路的两种用法

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发表于 2016-7-4 14:30:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
1)回程力大于前进力。

对回程力的要求,大于前进力,而缸后腔大于缸前腔,后腔要这么大干毛,还导致前进速度慢,这时搞差动,前进时,把前腔的油导入后腔,加快前进速度。这种情况下,回程是工进,前进不过是活塞的一个复位动作。另外,回程力等于,或略小于前进力,也属此种情况,要上差动。

2)变量

推力乘速度等于功率,变量指,在功率一定的前提下,是速度快一点(推力则变小),还是推力大一点(速度则变慢)。目前还没有发明变量缸,就是缸径可以变化,如缸径变小,则推力变小,速度变快。所以目前的变量,都采用多缸,最明显的就是液压机的快速小缸,和大充液缸之间构成的变量,但这种变量是有级变量,不是无级的。另外就是变量,或高低压双联泵,增压缸,这些变量方式。

差动也是一种变量方式,差动时,前进速度快,但推力小(前腔有差动背压),如断开差动,则速度变慢,推力变大。下图就是一个变量差动,就是随时能断开的差动回路——

简单的是我改进后的,上面有插装阀的烂图是行业内的烂设计,不用看,绕人。

差动回路的两种用法

差动回路的两种用法
 楼主| 发表于 2016-7-4 14:35:49 | 显示全部楼层
差动这种变量,只有前进动作才行,回程动作无法差动,无法变量。若是单缸系统,前进为工进的系统,用这种回路可以代替高低压双联泵,简化系统。或用增压缸,但这种回路比增压缸变量还要简单。增压缸变量系统也是只有前进能变量,若想回程也变量,那得在前腔也装个增压缸,如下图,较复杂——



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 楼主| 发表于 2016-7-4 15:27:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 十年误国 于 2016-7-4 15:28 编辑

上图这个所谓双增压,就是驱动缸去夹模具,在没夹到模具之前,是非工进,要快速,所以缸设计得较小,夹到模具后,要施以高压,此时启动增压缸,而夹模具没有工进行程,所以增压缸设计得很短。

系统是高低压双联泵,有变量功能,缸在非工进时,高低压齐上,快,缸干到头,低压卸荷,高压升压。而且压铸机是多缸,这个合模缸用双增压,解决了变量问题,也不能把双联泵改成单联,因为其它缸还要用双联泵。要是所有的缸都闹个双增压,当然可以把双联泵改成单联泵,但那样搞比双联泵还复杂。

所以这个双增压变量功能,与高低压双联泵的变量功能重了,多此一举。但这家胡吹一气,鼓吹高速,你原来双联泵速度不如这个?那是因为原来低压压力设定低,低压边驱缸边溢流。胡吹八吹,我家老头常说,他们搞不出什么东西的。当然了,我家老头和他们一样是菜鸟。

总结:第一,如系统是单缸,只有前进是工进,回程为非工进,则用差动变量最简单,但差动无法做到回程变量。第二,无论是差动变量还是增压变量,比高低压双联泵,泵的排量均小,有利降油温。

压铸机的压射缸,有增压缸,只有前进是工进,为什么不把增压变量改成差动变量呢,因为压射缸是储能器驱的,储能器有减压阀要调压,如果把压力调低,活塞打上去的力固然调小了,但油压一低,速度也大受影响,即差动是单缸,速度和压力两个参数不可独立调节,而增压式是双缸,调增压缸的力,和压射缸的速度半毛钱关系没有。行业内只有日本宇部这个傻逼,把压射缸闹成差动式的。
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发表于 2021-3-14 19:19:09 来自手机 | 显示全部楼层
差动回路怎
么控制电磁阀通电呢
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