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同步马达为什么没有卸油口 |
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泄油口的泄油量是一个范围,而非绝对意义上的定量。所以,若加上泄油口,则两个或多个马达的排量会有差异,亦即转速会有差异,不能实现同步。
by the way, 能分享一下你所看到的同步马达样本吗? ![]() | |
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如果设计卸油口每一片都必须带,加工起来很麻烦,容积效率非常难控制。正因为同步马达不带卸油口所以不能承受很高的负荷
点评
柱塞式的是连起来通过一个卸油口
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思路开阔点好吗?齿轮同步马达没有,柱塞式同步马达可是有的!
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柱塞式没有卸油口,无法正常工作,齿轮同步马达没有卸油口在高压时,性能稳定吗?
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本帖最后由 明天会更好 于 2016-10-9 14:24 编辑
齿轮同步马达没有卸油口是因为加工麻烦吗?加工卸油口是不是会影响同步精度?齿轮同步马达是如何解决没有外接卸油口,保证高压(20MPa以上)的稳定性 | |
卖女孩的火柴 发表于 2016-10-9 10:50 这个真长见识,柱塞式的同步马达真是第一次听说 | |
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柱塞式同步马达是星形的,进口的很早就有了,但是不知国内有没有生产的。
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duanran 发表于 2016-10-9 10:38 同步马达每片主动轴刚性联接在一起,每片转速是一样的,如果有泄油口每片间的容积效率是不是就会有差异,影响同步精度,现在样本见到的都没有卸油口,是为了保证同步精度吗?那么高压的稳定性如何解决? | |

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发表于 2016-10-9 10:10:21
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