油缸外渗漏

挖掘机动臂油缸漏油，换完密封后，每次缩回都会在防尘圈处形成油环，后密封供应商更换了缓冲环，还是外漏，今天上午将防尘圈的防尘唇用刀割除一半，割除后的一半好了，没割的一半还是外漏，后来分析得出可能的两个原因：1、活塞杆伸出事油膜布的太重，2、防尘圈箍紧力太大，将油膜刮掉，形成假象“外漏”；下午试用了密封供应商提供的新（防尘唇较软），还是外漏；在后来使用一段防尘圈实际刮活塞杆表面，外漏活塞杆明显比正常活塞杆刮下来的油多。请群里的技术大咖们帮分析下原因。

追加一个，前期分析为导向套密封沟槽锈蚀，对导向套进行了更换，而且是同一台车的两根动臂油缸同时出现的相同故障

自己感觉应该是导向套密封有问题～可以试一下高压和低压

高压时没问题，主要是低压外泄露，

唇形密封主要用于高压密封，要解决低压密封（活塞杆油膜太厚），可以在唇形密封与防尘圈之间加一道O形圈密封，我们的产品用于纺织品打包，对外泄漏要求很高，就是这样处理的。

挖掘机上用的油缸，都是成熟产品，维修过程中遇到的难题，厂家又给了一个HST的U型唇封，试试看

我们之前也遇到过这种状况，导向套油封没问题但是防尘圈与杆之间是有层刮下来的油膜  但是不知道怎么回事 后

你说把防尘外漏唇剪下去一圈就没事了 我感觉也是因为油封低压时密封不完全导致杆上留有一层油膜 所以在杆回程时被防尘刮下来而形成的假象外漏

防尘圈主要是防尘保护缸杆的，回程刮下油环应从几方面考虑:1.缸杆有没有划伤2.缸杆处密封是否合适，安装是否损坏

请问楼主的问题解决了吗