在维修液压泵时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进

超微过滤器 · 发表于 2011-7-16 20:56:33

在维修液压泵时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进

（1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若

下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无

变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。

（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨

损。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的

磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升

高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障

发生。

B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本

高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压

泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且

系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）

。

2 改进及效果

（L）改进液压系统设计。经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式

。

（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。

（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期过滤液压油，保持液压油的清洁度

，加强日常检查和维护。

工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，

有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀

中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

科雷诺超微过滤提供液压油，润滑油，柴油过滤净化的技术服务，（即对设备的新油，旧油的超

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残留的许多旧油，杂质，铜铁末子等，清洗干净减少液压泵等部件磨损，卡阀机械无力动作不顺

畅等问题

特别针对一些系统严重毁坏过的机械，系统没有清洗净状况下工作很容易2次毁坏，液压件的毁

坏百分之九十是液压油的污染引起的。

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