液压自动对中柱塞副发明过程

斜盘对滑靴（或柱塞组）的反作用力为N，我们把它按水平、垂直两个方向分解, 分别为Ncosγ、Nsinγ，其中，γ为斜盘倾角。
水平分力Ncosγ使柱塞组直线运动而产生输出压力；而垂直分力Nsinγ通过柱塞传递给缸体，对缸体产生撬杠作用，撬得配流副不能平稳地工作。
这样，配流副两个偶件成某一夹角形式高速旋转，这必然使配流副某一区域压应力激增，当超过配流副材料的许用压应力时，此即拉伤。
欲使配流副偶件不易产生拉伤现象，就必须使配流副两个偶件的整个配合面紧紧贴在一起（而不是成某一夹角），高速而平稳地运动。这就要求我们必须设法消除柱塞对缸体的撬杠作用。否则很可能无解。
另外，片面地用提高工艺的办法来补偿不足，最终也很可能是徒劳的。
我们必须在技术上下功夫！
液压自动对中柱塞副专利技术，便应运而生。
                                             李记于西安
                                               2017.6.11

只要斜盘存在，柱塞对缸体的倾覆力矩必定存在，即使所谓的液压自动对中使柱塞悬浮在柱塞孔中心，柱塞也会通过刚性油膜将力传递给缸体，何来减少倾覆力矩一说？
缸体的轴向预紧力是根据最高工作压力、配流盘排油面积、上述倾覆力等确定的，不可能大幅减小。配流副排油侧压应力小，进油侧压应力大。配流副呈梯度变化的压应力和受制作精度限制的最小油膜厚度（精度越高，保证液体润滑的最小油膜厚度越薄；最小油膜厚度越薄，承载力越大），导致配流副不能保持可靠的液态润滑状态而失效，这是柱塞泵最主要的失效形式。
目前的改进方法主要是提高加工精度、改善热处理质量、遴选配流盘材料，确保配流副稳定可靠的液态润滑，提高柱塞泵综合寿命。

“柱塞也会通过刚性油膜将力传递给缸体”上柱塞孔的周向才对，并非"柱塞也会通过刚性油膜将力传递给缸体。” 建议阅读《液压流体力学》苏尔皇编，其中的缝隙流动章节。
至于其它，只需要列出缸体轴向受力平衡方程，便一目了然。
当然，没有液压自动对中柱塞副专利技术这个条件，也很难列出缸体轴向受力平衡方程了。可惜的是，有关这方面的文章，因含有cad图，很难发到论坛上去。

你所提到的，在我《与自动对中柱塞副专利技术介绍》一文，谈的很清楚。

不好意思，应该是《液压自动对中柱塞副专利详细介绍》一文。

我们的不同之处为：
你认为所谓的液压自动对中柱塞能消除（只能说消除，因为不知道反作用力在哪里？）缸体的侧向倾力。
我认为只要有斜盘，缸体的侧向倾力必定存在，作用力=反作用力，这是初中物理，你的反作用力在哪里？

您没必要和一个柱塞泵配流副内外泄漏分不清，负载敏感泵不会试，电子泵图纸看不懂，还把cy泵中材料奉为经典，对当代材料和热处理以及加工手段一无所知的人较真！

看看这个人以前的帖子就知道了，就是给他自己的专利打广告，天天吹嘘

多谢提醒！确实如此。