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剪叉能缓慢下降

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-10-28 19:24
  • 签到天数: 251 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-6-19 20:46:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    我是小白,液压剪叉升降平台,快要下降到底部时,特别快,请教各位大神,能否有什么办法到底部时能缓慢的下降。谢谢。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-4-23 09:31
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-6-19 21:47:43 | 显示全部楼层
    可能是油缸所处位置造成的,若如此,调整。
  • TA的每日心情

    2020-7-25 10:24
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-6-19 21:47:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 zzfjct 于 2017-6-19 21:51 编辑

    液压缸轴线与下落方向的夹角越小,下落速度变化越小;平行时速度不变,但油缸行程较长;垂直时速度变化最大,但油缸行程最小。

    该用户从未签到

    发表于 2017-6-20 09:56:40 | 显示全部楼层
    本帖最后由 宁波宏丰液压 于 2017-6-20 09:57 编辑

    液压系统上采用了什么原理,你的调速阀用的什么类型的,你的这个问题可以从液压上解决。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-4-26 08:49
  • 签到天数: 80 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-6-20 16:55:07 | 显示全部楼层
    原理图发上来看下

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-11 10:25:49 | 显示全部楼层
    液压驱动自行走剪叉式升降平台我接触的多。

    目前其升降主要是经过海德福斯FC单向节流阀(或CV单向阀+螺纹阻尼)和电磁座阀SV08-20(J)。

    剪叉结构和油缸布局不合理会加剧这种现象,目前国内基本都是仿鼎立和Genie,以及少量Snorkel的。叉架设计问题不大。

    下降接近底部时,油缸的负载是最大的,所以下降速度必然比在顶部时快。

    可以更换更小号的阻尼。或者把FC阀调小些。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-3 08:42
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-8-13 10:02:40 | 显示全部楼层
    下落速度变化越小;但油缸行程较长;垂直时速度变化最大,但油缸行程最小。

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-13 12:32:33 | 显示全部楼层
    是什么型号的自行走剪叉车?如果是吉尼,JLG可以用分析仪,在设置项里面更改下降速度
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