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三点支承,更新图纸,添加几个条件

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-7-14 13:04
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-7-10 16:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

    三点支承,更新图纸,添加几个条件

    三点支承,更新图纸,添加几个条件

    更新了一下图纸!!!

    该用户从未签到

    发表于 2017-7-12 12:06:10 | 显示全部楼层
    油缸制作找我们
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-7 08:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-7-13 10:17:35 | 显示全部楼层
    鹅颈挂车,这相当于求悬挂径向力
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-7 08:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-7-13 10:24:35 | 显示全部楼层
    有个大致的算法,个人觉得鹅颈处不受径向力,全有轮胎承担,F0=0,F1=F2=150/14=10.7T,每组悬挂径向力10.7吨,还是没算自重的情况下。要是运动起来还要算动载系数
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-7-14 13:04
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2017-7-13 10:48:00 | 显示全部楼层
    沧海一笑 发表于 2017-7-13 10:24
    有个大致的算法,个人觉得鹅颈处不受径向力,全有轮胎承担,F0=0,F1=F2=150/14=10.7T,每组悬挂径向力10.7 ...

    鹅颈与后面的车架是可以转动的,并且由两个加载油缸连接起来,所以车架上的载荷肯定是会通过悬挂油缸传递到加载油缸,并最终传递到鹅颈上的!
    鹅颈肯定会有力压下去的!
    所以,再考虑下哦!
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-7-14 13:04
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2017-7-13 11:00:08 | 显示全部楼层
    360截图20170713105511821.jpg                            360截图20170713105556617.jpg
    加载油缸是连接鹅颈与后面的车架的,鹅颈是可以转动的,所以车架上的载荷是会通过悬挂液压缸传递到加载油缸上,并最终传递到鹅颈上的!
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    开心
    2021-2-7 08:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-7-13 14:16:45 | 显示全部楼层
    还是没看明白加载油缸的作用,换个角度我看看加载油缸作用到哪里去了
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-7-14 13:04
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2017-7-13 16:01:09 | 显示全部楼层
    沧海一笑 发表于 2017-7-13 14:16
    还是没看明白加载油缸的作用,换个角度我看看加载油缸作用到哪里去了

    看下上面的图片你就明白了!!!!!!!

    该用户从未签到

    发表于 2017-7-14 09:26:18 | 显示全部楼层
    解方程组
    092618e8ro1mroxxmwmxs7.jpg

    该用户从未签到

    发表于 2017-7-14 09:28:02 | 显示全部楼层
    最后一个式R2应该写成R0
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