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马达+驱动桥--请教 |
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这种现象的原因应该是液压系统停止后,差速器起作用去消除车辆单侧较大的惯性,你这个车两侧的负载差异很大吗?或者是两边的刹车力不一样?
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zhanghaibowin 发表于 2017-8-24 09:03 恩,我们推测也是驱动桥差速器起作用,由于液压马达不能运转,造成驱动桥输入轴抱死,左右两轮差速正反转。两侧的负载基本是一样的。也只是推测,具体原因还未知,解决方案也很头疼啊。 | |
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马达+驱动桥--请教 |
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这种现象的原因应该是液压系统停止后,差速器起作用去消除车辆单侧较大的惯性,你这个车两侧的负载差异很大吗?或者是两边的刹车力不一样?
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zhanghaibowin 发表于 2017-8-24 09:03 恩,我们推测也是驱动桥差速器起作用,由于液压马达不能运转,造成驱动桥输入轴抱死,左右两轮差速正反转。两侧的负载基本是一样的。也只是推测,具体原因还未知,解决方案也很头疼啊。 | |