求助多级油缸问题

lw15852263573 · 发表于 2017-8-24 11:10:29

请教论坛内兄弟们

我设计的两级油缸双作用，收回的时候为什么先动作大缸，再动作活塞杆，完了活塞杆那级啪的一下迅速回落，冲击很大？

原理

结构

新手学习 · 发表于 2017-8-25 00:04:06

是的，这是正常现象。你这还是闭式系统？又不太像。把双单向节流阀调小增加被压试试。最好的解决方案就是把多级缸做成同步多级缸。

台@风 · 发表于 2017-8-25 09:58:42

那两个l溢流阀什么鬼

新手学习 · 发表于 2017-8-25 11:58:05

台@风发表于 2017-8-25 09:58
那两个l溢流阀什么鬼

这明显是减压阀！！！

台@风 · 发表于 2017-8-25 12:12:49

新手学习发表于 2017-8-25 11:58
这明显是减压阀！！！

减压阀常态为导通状态，他这是溢流阀画法，而且你看剪头方向

新手学习 · 发表于 2017-8-25 13:59:59

台@风发表于 2017-8-25 12:12
减压阀常态为导通状态，他这是溢流阀画法，而且你看剪头方向

你说得对，他这是背压阀了。

lw15852263573 · 发表于 2017-9-12 20:45:39

新手学习发表于 2017-8-25 00:04
是的，这是正常现象。你这还是闭式系统？又不太像。把双单向节流阀调小增加被压试试。最好的解决方案就是把 ...

不是闭式系统是电液推杆的小动力单元，直接用泵控制

lw15852263573 · 发表于 2017-9-12 20:47:03

台@风发表于 2017-8-25 12:12
减压阀常态为导通状态，他这是溢流阀画法，而且你看剪头方向

电液推杆的动力单元不是闭式系统用齿轮泵控制油缸的上升与下降的压力不一样可调

woshitufei · 发表于 2017-12-2 19:46:44

背压太小，节流阀没调好

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