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两个充液阀并联供油的问题

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液压中学生

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发表于 2017-11-13 14:51:38 |山东| 显示全部楼层 |阅读模式
一个大的单作用缸快速下行需要补充油液流量为3600L/min,在无杆腔侧配两个充液阀(油速2.5m/s时,补液流量为1840L/min)来同时供油。在实际运行时,油缸一动作,其中一个充液阀会“咣当”响一声,且油缸在下行停止时,会回弹一小段距离。 把油缸下行速度调慢些,上述现象消失。请教各位,到底是什么原因导致的?

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液压硕士

观察员

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发表于 2017-11-13 15:11:34 |江苏| 显示全部楼层
满油阀有被动开启和主动开启两种方式,你用的是哪种
医术高的人多了,医德自然会跟上来
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发表于 2017-11-13 15:13:01 |山东| 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2017-11-13 15:11
满油阀有被动开启和主动开启两种方式,你用的是哪种

被动开启,开自吸的

点评

自吸的是有可能,但也常取决于先导管路里是否有空气,可以试试先导油路排下气  发表于 2017-11-13 15:34
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发表于 2017-11-13 15:19:18 |山东| 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2017-11-13 15:11
满油阀有被动开启和主动开启两种方式,你用的是哪种

向下运行时 ,是被动开启的 ,油缸回程 是靠先导油主动打开的
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液压博士

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发表于 2017-11-13 15:24:07 |中国| 显示全部楼层
流速太高或管路长度、弯头等导致实际流速下降,吸入气体。
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发表于 2017-11-13 15:29:05 |山东| 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2017-11-13 15:24
流速太高或管路长度、弯头等导致实际流速下降,吸入气体。

单作用缸两侧直接固定的充液阀,然后充液阀的另一个口加了一小段管子过渡后,直接连接的补油箱。管路一点不长,也没有多余的弯头
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液压中学生

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发表于 2017-11-13 16:38:51 |江苏| 显示全部楼层
1840L/minX2=3680L/min,充液阀偏小吧。
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液压学士

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发表于 2017-11-16 11:17:03 |广东| 显示全部楼层
请问故障解决了没有啊?
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液压学士

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发表于 2017-11-17 13:56:11 |吉林| 显示全部楼层
你的速度快了 系统没有压力了 控制有不能把充液阀打开  停顿一下压力又上来了 又打开 往复循环
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液压中学生

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发表于 2017-11-19 18:52:39 |山东| 显示全部楼层
找到问题了,油缸和充液阀连接设计缺陷导致的
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