A10VSO..DFR控制原理的中文版

鸿鹄重工 · 发表于 2013-9-5 14:25:24

看了游泳同志的帖子受益匪浅，让我终于明白了《液压变量泵变量调节原理与应用》这本书所讲的内容了
非常感谢游泳同志的图片很生动

甜甜的笑 · 发表于 2013-9-10 13:14:17

谢谢楼主，中文版的，这下学习到了！

xiao70ni8 · 发表于 2013-9-11 23:06:44

A4V在起动时在中位，不用先导油源也可无载起动；A11V在无先导油源下停留有在全排量状态，做成带载起动，所以要有G口引入先导油来保证无载起动。

这个还真不知道谢谢了

netinfo · 发表于 2013-9-14 12:51:50

力士乐的东西{:7_285:}{:7_285:}

zhoushengren · 发表于 2013-9-16 15:27:48

谢谢楼主，真的是很好的资料。我真正在负责A10V的项目。

鸿鹄重工 · 发表于 2013-10-7 17:19:53

每次看都感觉收获颇丰
非常感谢

zjf8502 · 发表于 2013-11-5 22:02:07

力士乐经典，还是中文的容易学习啊！

FATPIG · 发表于 2013-11-10 12:11:19

kindester 发表于 2011-9-17 16:44
请教楼主两个问题：
1）、远程调压状态下，负载处的压力为什么是114bar，而不是溢流阀所调的100bar？
2） ...

问题2 ：不是 DR+FR之和，应该是两者中取低的

游勇 · 发表于 2013-11-11 22:18:53

论坛内很多同志都把DR变量泵单独理解，就会得出DR要不全排量，要不零排量的结论。但实际上只要我们加上节流阀一起考虑，便可理解恒压变量泵所谓的变量是无段的。当节流阀从全开慢慢关上时，变量泵的出口压力开始上升，当到达变量压力时，变量泵排量变小，而负载压力和变量压力之间的压差是通过节流阀消耗掉。

duaiguo · 发表于 2013-11-12 07:51:30

赶紧下载，中文版非常难得，请楼主以后多发点

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