搜索
楼主: xiangdingli

[综合讨论] 负载敏感系统原理讨论

    [复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:7
  • 打卡总奖励:13
发表于 2012-3-23 16:55:22 | 显示全部楼层
可否说一下你单位的产品
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-3-23 19:20:50 | 显示全部楼层
1,1就是减压阀;2,2是主溢,下面的350是先导级,前边的阻尼的作用是让阀更稳定;3,3是个堵,在有些情况下,这里是连通的。这里画成堵是因为这里不需要,而这联阀板不光为了这个阀设计的,还有别的阀也用,需要的时候就打开
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-3-31 14:38:07 | 显示全部楼层
这是DANFOSS的主阀块么?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-3-31 15:35:50 | 显示全部楼层
这是哈威用于行走机构的比例阀片
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-3-31 23:23:13 | 显示全部楼层
这种阀在丹佛斯的PVG阀用的很多,1是阀前压力补偿,用来实现联动时各片阀的流量分配;2阀就是卸荷用的;3是堵头,定量泵系统跟变量泵系统这个堵头的位置不一样;梭阀油路是用来控制LS负载敏感变量泵的。既有手柄又有电磁阀,是为了实现用户可以直接操作多路阀又可以用电器遥控操作。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:5
发表于 2012-4-1 13:02:03 | 显示全部楼层
3阀与350bar的阀应该是一个先导式溢流阀,只是分开画了而已,那个堵头为溢流阀遥控口,一般的先导式溢流阀都具有,很少有使用到遥控口的。多路阀前那个减压阀是个定差减压阀,只是通常的压力补偿器的梭阀在此图中被多路阀的切换功能替代,图示梭阀应该是补油功能即在负负载下为油缸吸油腔补油。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:7
发表于 2012-7-3 15:16:47 | 显示全部楼层
高人真多,看的都有些累了,对负载敏感阀有了一点初步的了解,啊啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-7-19 01:17:07 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2011-9-16 22:05
阁下不是学液压的吧!回去找本液压课本,看看先导溢流阀的工作原理。要是还觉得自己对的,赶快转行做领导 ...

先导溢流阀------------好多人都把这一组合破开看,小松的先导减压阀+溢流阀就是一例,乍看不明白为啥有2个溢流阀
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-7-27 00:02:35 | 显示全部楼层
1是压力补偿器(定差减压阀),2是卸荷阀,3是堵头。用于变量泵系统的堵头。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:3
发表于 2013-1-18 21:35:39 | 显示全部楼层
这个阀是PVG.
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则