关于保压回路中爬行问题？？？？

把靠近有杆腔的那个溢流阀去掉 看看

关于 爬行问题我也认为是有空气的可能性大一些，师傅们说的在液控单向阀与无杆腔之间加一个单向阀来增加背压实现液控单向阀开关平稳。也有师傅给的意见是液控单向阀孔径太大导致液控单向阀灵敏度太高造成爬行现象。问题来了，我们设置的保压压力是15MPa，当达到设置压力系统自动关机之后，压力降到14MPa时才实现保压（压力降得很快，能在压力表上明显的看到压力降到14MPa），而我们的液控单向阀是新换上的。如果增加其背压，压力回落是否会加剧。请大侠们教我？？？？？？{:9_234:} {:9_234:}

楼主换个外泄的液控看看

增加一个背压阀可解决此问题，但系统并不是最好的系统。请关注一下平衡阀及平衡回路以及液控单向阀的原理。

谢了   

在下觉得压滤机保压是困难的。在保压过程中，水会跑掉，要是没有液压油提供，压力马上下降。所以若要保压，只能用恒压系统或高低压系统。

我们 用的阀块上贴有标识有 一个溢流阀处标着高压溢流    一个溢流阀处标这低压溢流，对照本图那个溢流阀是高压溢流呢？

泵的出口是高压，放在有杆腔的是低压。很多液压缸的有杆腔不足以抵受最高工作压力，所以要加低压溢流阀作保护。

油缸是水平放的还是垂直放的？

只要坐下一下受力分析，就知道为什么会产生爬行了（按照你的题目暂且这样叫），假设液控单向阀的控制压力为p2,有杆腔的面积为A2，无杆腔的面积为Ａ１，压力为P1,则回程时应该满足P1*A1=P2*A2（忽略摩擦力等负载，油缸如果垂直还会有重力负载）,也就是说必须有背压P1=P2*A2/A1,才能保证液控单向阀是打开的。这也是前面回复增加背压阀的道理。下面说明原原理图产生爬行的原因：P2压力升高，液控单向阀打开，油缸左行，同时压力P1失去，按上式，P2小于液控单向阀打开压力，关闭，然后P1上升，P2上升，液控单向阀打开，P1失压....如此，就造成你所说的爬行现象了。

补充内容 (2011-10-31 13:50):
这里实际是液控单向阀打开——关闭——打开——关闭。。。。的过程。