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液压泵四种控制方式节能比较 |
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第二种:溢流阀带外控口,实行远程控制,实时设定系统压力
第三种:负流量控制。开芯式多路阀众位卸荷时,流量越大,阻尼孔反馈的压力就大,调节泵的斜盘摆角使泵的输出流量减小,从而降低溢流损失。反之,亦然。 第四种:负载敏感系统。最大负载压力作为反馈压力,当负载压力变大时,泵的排量变大以适应负载的流量需求,负载压力小,泵排量变小。这种控制方式能充分利用发动机功率,但容易使发动机过载,一般配合恒功率控制一起使用。恒功率控制最大作用就是防止发动机过载,很容易理解,我设定了一个固定的功率值,怎么也不会超载了 | |
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你这个图要说明的含义是几种典型的系统在待机时(发动机运转,执行器不工作)的能量损失。
第一种:溢流阀设定的系统压力是死的,就完全溢流,全损失。 第二种:通过溢流阀控制口)实时调整溢流压力降低损失。 第三种:图只是示意的不详细,具体的应该是在主阀出口处加阻尼孔,建立背压作为控制压力调节泵排练,一般阻尼孔用定差减压阀使其压差恒定,压差一定流量一定,所以系统中位流量损失就是通过阻尼孔溢流的那一部分,损失很小,这种情况下泵的排量调的是最小的。 第四种:根本没有溢流损失了,系统处于高压待机状态。只有泵的壳体泄露的一些不可避免的损失。 点评
“待机时(发动机运转,执行器不工作)”,执行器不工作是不是意味着负载压力为0?
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其实你可以更简单的看这个图
图一:既有溢流损失,又有节流损失,不管你流量与压力多大,只要在工作范围内,都有可能会损失 图二:只有节流损失,而且是在整个流量范围,因为负载敏感压差很小,所以柱条花在下边,即节流损失时压力很小 图三:只有溢流损失,而且是在整个压力范围,因为恒压泵在达到设定压力之前是个定量泵,所以在压力达到设定压力之前的整个压力范围都有溢流损失 图四:只是补偿泄露的泄露损失 点评
待机时是不是意味着负载压力为0? 谢谢。
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我接触到的,第三种在阿特拉斯281凿岩台车中使用,第四种在山特维克凿岩台车锚杆台车以及BTI破碎机中使用!是用的都是力士乐的A10v,第四种系统泵的使用寿命明显高于第三种。
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4楼讲的好,能否详细谈谈“最新的是伺服马达配定量泵:因为没有溢流阀及负荷传感的压差,所以最节能。”[/color]
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个人认为:待机状态时
图1为压力、流量输出恒定,待机时输出功率最大,损失也最大 图2为恒流量输出,压力可以调,待机时输出功率较小,损失也较小 图3为恒压力输出,流量可以调,待机时输出功率较小,损失也较小 图4为压力、流量输出都可调,待机时输出功率很小,损失也很小 个人见解,望高手指点 | |
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2楼真的是高手,佩服,说的全正确
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对比过后更加清楚了,几位高手从不同角度分析了4种控制的不同,谢谢!
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IP卡
狗仔卡
发表于 2012-9-2 10:10:36









