单向节流阀

工作了快十年了，基本上没有接触过液压，上学那点东西忘的差不多了。现在准备把液压拾起来，好好学习一下，给自己增加一项技能。在晚上搜到了液压圈这个大家庭，可以向高手们请教问题了。
我有个小项目，要用到液压。国外设计的，单向节流阀都放在了进油口。我想请教一下，单向节流是放在进口端好，还是回油端好？
还有个符号（画红框）不太明白做什么用的，请大家看看，受累再给讲讲。

框里的是减压阀吗，进口，出口节流看你需要啊。

红框里是减压阀，单向节流阀放在进口还是出口根据不同需求决定

由于您说很久没有碰过液压了，在此先说一点基本概念，便于您的理解。
基本概念
1、工作原理
单向阀是通过改变节流截面或是改变节流长度以控制流体流量的阀门。
单向节流阀是将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。
2、应用场合
节流阀和单向节流阀都是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统：
3、缺点
节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。


下面回答您的问题，如下图所示，从您发的图片来看：
该系统进出油口均设置了单向节流阀；
减压阀处的单向阀是用作后期便于测试压力，便于故障诊断用的。




进油节流调速回路和出油节流调速回路的不同点：

• 进油节流调速回路容易实现压力控制；
• 回油节流调速时，由于液压缸进油腔压力没有变化，难以实现压力控制；
• 回油节流调速回路，其节流阀使液压缸的回油腔形成背压，提高了液压缸的速度平稳性；
• 进油节流调速回路，如需提高平稳性，就需要在回油路上设置背压阀。
  

您给出的图上就是在进出油口上各设置一个单项节流阀，即保证了进油压力可调，也提高了液压缸的速度平稳性。