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关于同步马达的回路请教各位大神(小弟刚刚开始入门),2与3怎么起到联合作用的?

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发表于 2018-3-23 08:41:11 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2018-3-23 08:41:42 |北京| 显示全部楼层
还有同步马达示意图的在边框是什么意思(M1、M2、M3、M4)?是接在阀块上面吗?还是说这部分已经装在同步马达里了?谢谢各位大神指导
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发表于 2018-3-23 11:41:39 |云南| 显示全部楼层
那是马达的泄油接回油
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发表于 2018-3-23 11:42:21 |云南| 显示全部楼层
M1-4表示可以接测压点
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发表于 2018-3-23 13:16:25 |北京| 显示全部楼层
ameng 发表于 2018-3-23 11:41
那是马达的泄油接回油

谢谢,还想问您一下,2.3这两个单向阀之间有联系吗?有人说一起做用控制压力,这个能帮我分析一下吗?小弟先感谢了
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发表于 2018-3-23 14:19:51 |日本| 显示全部楼层
包永全 发表于 2018-3-23 13:16
谢谢,还想问您一下,2.3这两个单向阀之间有联系吗?有人说一起做用控制压力,这个能帮我分析一下吗?小 ...

这个不是马达泄油接回油,请注意单向阀的方向
液压马达出口的油回不到油箱,只能向上输送给油缸,油只能从油缸补充到液压马达的出口
假设同步出现了较大的偏差,走的慢的油缸也就是液压油不够,由于这四条油缸大多都是与刚性平台连接,慢的油缸会被其他快的油缸带到较高的一个位置,但是液压油不够的话,油缸的无杆腔就会形成负压(抽真空,想象一下小时候经常玩的针筒),这时候单向阀就会打开,从油箱里的油会被大气压压上去补充,消除负压
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QQ
发表于 2018-3-23 19:10:42 |中国| 显示全部楼层
学习了。谢谢各位老师的分享
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