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关于李松晶《液压系统经典设计实例》回路问题
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各位大牛，这本书中的56页，作者在回路中添加了顺序阀9，说作用为解决差动回路快进时回油路接通油箱问题，这个阀是否有必要，直接去掉不是更好。还有就是后边作者将其写为顺序阀（背压阀）9，我觉得也是毫无依据的。还请各位大神解答下，谢谢。
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狗仔卡
发表于 2018-7-7 21:02:28
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本帖最后由 kialler 于 2018-7-8 07:19 编辑
还有奉劝各位，这本书的双色板不要买，内容没有改（至少一二章），显而易见的错误依旧扎眼。不要问我怎么知道的，30多大元的教训啊。 | |
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去了就不能形成差动了，泵1工作时阀10是完全卸荷的
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本帖最后由 kialler 于 2018-7-8 07:05 编辑
创圆船 发表于 2018-7-7 23:23 不太同意，您说的是工进阶段阀10开启，作者想实现的是快进时双泵供油的差动回路，若10卸荷无法实现双泵供油，工进阶段顺序阀可作为背压阀，但是我还存在一个疑问，快进时顺序阀是否存在开启的可能，文件已上传，顺序阀最低开启压力为5bar，快进时无杆腔压力为6.32bar，单向阀8上方压力大约为7bar，下方压力大约为7.8bar，泵的供油压力大概为8.3bar，按理说此时顺序阀开启，有油从泵经顺序阀到单向阀8入口。 | |
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好像确实是的，工进快进快退都不需要顺序阀9。但是当停止时，如果没有阀9那么油缸就缩回了
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kialler 发表于 2018-7-8 06:46 顺序阀可以调节的，你把压力调高一点就行了 | |
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这个顺序阀取消的话，有杆腔油会冲击二泵反转。有问题
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创圆船 发表于 2018-7-8 09:01 谢谢解答，非常感谢， | |
fkch 发表于 2018-7-8 09:32 学习了，谢谢大神的解答 | |
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阀9的设置是必要的，否则不能实现工进。
这是一个压力控制的快进（差动）自动转换工进回路。 当快进压力小于阀10卸荷压力时，有杆腔回油经阀8返回无杆腔实现快速差动，阀9截止；当行程阀的二位二通换向阀关闭时，系统压力上升，阀10卸荷，阀9开启，有杆腔回油经阀9、阀10回油箱，实现工进。 阀9的设置压力应该现场调试确定。 | |
