空载压力大

加热炉的步进梁油缸，有杆腔的管路经常开裂爆管，后来大修时更换了新的不锈钢管，结果还是一样，油缸上升是负载，下降是空载，怎么会下降时导致有杆腔压力大呢？请各位大侠指点一下谢谢

无杆腔回油量大，造成阀和回油管路压差变大。

图看不清楚，如有差动的话就是差动时压力偏高，油管又大薄造成的，回程时看下压力，偏高或偏低都要调整下平衡阀，你用的油管够厚吗？

系统都是恒压系统 没负载下降时 压力也因无杆腔比例阀回油节流憋着 看一下负载最大时泵出口压力 恒压调小点儿 或者平衡阀先导油那儿是不是卡了 导致先导压力过高

正在使用的系统应该可以排除控制阀和管路通经不够的问题，检查一下液压锁的控制油是不是痛的，或者液压锁是不是卡死了，如果液压锁不动的话回油背压就是平衡阀设定的压力。

检查回油路上的平衡阀，是否开启正常，设置压力表测压

先检查管道是否合理，有振动，调小电流试下，

首先看下，无杆腔处，溢流阀设定安全压力是否正常，千万别把安全紧死？看液压锁是否卡死？平衡阀是否损坏？

首先需要明确几个问题，爆管开裂总是某一个缸附近还是位置不固定？修复好后，又是多久再次损坏呢？运行时管路的震动怎么样？
下面是我的想法，首先加热炉下降不是空载，在坯料放在固定梁上之前，是有负载的，继续下降才算空载。
第二，判断故障可采用排除法，原则上当然是先易后难，管路损坏多是震动冲击造成，多是油缸不保压造成，可以测上升位停止时无杆腔压力，在不动时是否呢保持压力？保持不了的话，拆开溢流阀和液压锁检查。不过，溢流阀和液压锁损坏概率很小，油缸内泄比较常见。
排出不保压后再考虑其他阀的卡死，这里，平衡阀又是最容易出问题的，先检查它，看先导阀阻尼小孔是否脱落。脱落会造成先导压力过小，打不开主阀芯。
最后胶管建议换为4sp的。