优先阀T口的作用以及各厂家优先阀的区别

以前用过优先阀不管是国产还是伊顿的，都有一个T口接油箱回油，但现在用了一个danfoss的优先阀，并没有这个T口，而且询问厂家，说是这个T口没有必要，想问一下，这个T口的作用，为什么不必要接

调速阀分为：溢流节流型调速阀和减压节流型调速阀。溢流节流型调速阀
有一个进口两个出口，故也称做为三通流量控制阀；减压节流型调速阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流量控制阀，有时习惯于叫压力补偿阀。

能说的通俗点吗

丹佛斯的优先阀应该没有安全阀的，所以没有T口

  就是说调速阀有两种结构形式，一种是带泄荷T口的，这是由溢流阀+节流阀组成，多余的流量由T口泄掉，可以理解为油路并联；另一种是油减压阀+节流阀组成，只起调节流量的作用，没有泄油口，可以理解为油路串联。上网上查一下调速阀示意图吧，比较直观些。

并联型调速阀有T口，串联型调速阀没有T口。优先阀中运用了压力补偿原理，与调速阀原理类似。