诚心求大神指教问题。液压站停机后压力保持2分钟不到下降到零了。

问题详述：液压站开机后压力正常最大达到10mpa，也能保持在这个压力下压力表指针不动。液压站停机后压力会稍微降下一点，但是就只能保持2分钟不到就迅速降到零了。是蓄能器的问题，还是电磁阀内部有泄漏的地方啊。要是电磁阀内部有少量泄漏也不会这么快瞬间就掉到零了啊。求大神指教，指点迷津

诚心求大神指教问题。液压站停机后压力保持2分钟不到下降到零了。

诚心求大神指教问题。液压站停机后压力保持2分钟不到下降到零了。

原理图呢？估计是单向阀哦

油泵出口的单向阀有问题吗？有多少个电磁阀（包括电磁溢流阀的先导电磁阀）接蓄能器？还有个不相干的问题，油泵进油口装回油滤油器是不合理的。

我这个蓄能器是连接在一个大阀块上滴，大阀块上有11个电磁换向阀和若干叠加阀。我的压力表测量的压力是从这个大阀块上的引出的。前面还有一个溢流阀块，这两个阀块有单向阀阻隔。
  液压站开启的时候压力能保持住，停机后压力只能保持不到2分钟就迅速掉到零了。我现在不确定是电磁阀内部泄漏还是蓄能器问题

应该是系统没有设计保压阀。开机后蓄能器蓄能，压力达到10兆帕，停机后系统内泄，压力开始下降，但由于蓄能器的存在，蓄能器油压慢慢下降，表现为初始阶段压力卸的慢，当蓄能器压力卸完之后，系统泄压速度就会加快很多。
你可以做个实验：把蓄能器关闭后，压力卸的应该比较快。提问题要上液压图，这样好分析。

如果说没有保压阀，是不是在理想状态下（系统没有内泄的话）就会保持在10mpa啊。
2、在说保压阀我也不可能设置在10mpa呀，是不是蓄能器蓄能不够不能补偿系统的内泄，如果系统内泄避免不了的话

停机了还不想让它泄压吗？

是不是蓄压气预充压力高了

你的卸荷阀是什么阀？滑阀泄露很大，两分钟掉到0很正常啊。

检测一下蓄能器预充氮气压力