闭式系统散热

A10VG45EP泵，内置8.4排量补油泵，通轴串10排量齿轮泵，A2FE107马达带冲洗阀。
油箱120L，发动机转速2200rpm
现在我想把A10VG45泵壳体泄油，A2FE107壳体泄油，辅助系统回油，共三路油连到一起进散热器，散热器外接3bar旁通，合理吗？
力士乐样本中柱塞泵壳体泄油允许压力为4bar，A2FE马达壳体允许压力10bar

泄油口是不能共用一个回油管的

闭式系统发热量大，原先想的是主泵和马达壳体直回油箱，用齿轮泵循环油箱内的油过散热器散热。但是循环量只有20L/min，所以考虑吧两个壳体泄油和辅助系统回油共同接进散热器，加3公斤旁通防止壳体压力过大。
调研时看到德国老外就是这样接的。

基本没问题，保险起见再增加一个节温器就行，我的系统都是这么弄的。注意计算一下散热器产生的压差是不是在要求范围内。