两个主油缸不同步

各位高工好
     附件是一个项目的液压系统 ，目前是两个升降的主油缸同步情况不好，用两个调速阀调的，上升过程中，有时相差1mm，有时相差5mm,下降过程中，有时相差12-20mm，后来把平衡阀调整为每一个缸都有一个平衡阀，新增加了一个平衡阀，问题依旧。客户是希望过程不同步不要紧，只是到位后，比如到达500mm时两个缸要位置一致，现在计划用两个比例阀加上两个位移传感器，来控制，不知高工们感觉如何，请吝赐教。谢谢！

图中来看管路不对称，有现场图发下看看，有弯与无弯的阻力有些差别

个人建议是，如果现场油管对称的情况下，取消比例阀，在调速阀后端，加两个液控单向阀互锁，再加位移传感器。

个人建议，先查看两侧油管管径 是否对称，  用液控单向阀代替平衡阀  控制。取消比列阀。两个液控单向阀放调速阀前方

先检查两侧油管管径大小是否一样，建议加两个液控单向阀（液控锁）放在调速阀前方，取消比列阀。

先检测两侧油管管径是否一致，建议在调速阀前方加两个液控单向阀，取消比例阀。

说到同步，怎么会离开分流集流阀或者同步马达这两样呢，流量小用前者，大用后者，其他的不多说了

用分流集流阀不更好吗？现在的去过受力稍微不均都容易出现误差了啊

分流集流精度一般在1-5%.到达1%都比较难的

比较赞成用风流集流阀，虽然精度差了点，但是可以消除到位后的误差。